Sveriges Volvoforum

Jag har sen jag köpte min V70 -04 bi-fuel för ungefär en månad sen noterat en del konstiga klonkande ljud emellanåt i bakvagnen...

Jag har märkt att när jag kör upp bilen på garageuppfarten och drar åt handbromsen så rullar bilen bakåt en liten bit innan det tar stopp, som om bromsdelarna inte sitter fast. Om jag har använt handbromsen i en uppförsbacke (som min garageuppfart) och sen efter det när jag kör drar lätt i handbromsen så smäller det till första gången, precis som att bromsdelarna flyttar sig och slår i ett stopp...

Om jag ställer bilen på plant underlag och drar i handbromsen och puttar bilen framåt och bakåt så följer bromsoken med hjulet runt någon centimeter i vardera riktningen innan det tar stop. Ska det vara så eller kan det vara något som sitter löst och därmed även kan förklara klonk-ljudet? Förra ägaren hade nyligen fått oken utbytta runt om utfört av Bilia i Nacka, varför dom byttes vet jag inte...

Mvh
/Niclas

Handbromsen har egna backar innuti trumman bak. Skivbromsarna är bara färdbroms.
Det är vanligt att beläggen separerar från backarna och kan ge en del jobbiga problem, som går att läsa om på forumet, använd sökfunktionen.

Men i det här fallet så är skivor, backar, ok och belägg nya. Dom har bara några hundra mil på nacken, är Volvo orginal och jobbet är utfört av Bilia...

Och ska verkligen oken röra sig ett par centimeter med hjulets rotation? Jag har aldrig sett något liknande på någon annan bil som jag har skruvat med. Det jag skulle kunna tänka mig är att det finns en fästbygel för oket och handbromsmekanismen som sitter monterad med bussningar för att minska ryck, och att bussningarna har torkat sönder alternativt saknas helt efter en felaktig återmontering...

/Niclas
P.S. Sökt har jag gjort men hittar inget som liknar detta...

NLindstrom skrev:Men i det här fallet så är skivor, backar, ok och belägg nya. Dom har bara några hundra mil på nacken, är Volvo orginal och jobbet är utfört av Bilia...
Och ska verkligen oken röra sig ett par centimeter med hjulets rotation? Jag har aldrig sett något liknande på någon annan bil som jag har skruvat med

Hur menar du nu?
Oken har inget med din handbroms att göra

Om oken snurrar med skivan så är nåt allvarligt fel Men som sagt de har inget att göra med handbromsen att göra what so ever.
Det är dina handbromsbelägg som är skrot antagligen och rör sej inuti trumman.
Fan åxå nu kom jag på.....
Vår moderator här måste radera detta inlägg enligt hans egna regler.
Man får ju inte skriva art ts har fel så självklart är mitt svar
Ojoj detta är inte bra, du ser helt rätt oken snurrar och det är inte bra alls.
Bäst att får detta kollat genast.

NLindstrom skrev: Och ska verkligen oken röra sig ett par centimeter med hjulets rotation? Jag har aldrig sett något liknande på någon annan bil som jag har skruvat med. Det jag skulle kunna tänka mig är att det finns en fästbygel för oket och handbromsmekanismen som sitter monterad med bussningar för att minska ryck, och att bussningarna har torkat sönder alternativt saknas helt efter en felaktig återmontering...

Oken sitter monterade på två styrpinnar av metall. Jag kan inte föreställa mig att dom ska kunna röra sig i närheten så mycket som du beskriver om det är monterat riktigt. Jag har dock tyvärr inga förslag på vad problemet kan vara.

styrbjorn skrev: Oken sitter monterade på två styrpinnar av metall. Jag kan inte föreställa mig att dom ska kunna röra sig i närheten så mycket som du beskriver om det är monterat riktigt. Jag har dock tyvärr inga förslag på vad problemet kan vara.

Om vädret tillåter så river jag ner en sida i helgen och kollar om jag ser något uppenbart...

Teoretiskt så skulle bägge glidpinnarna gåt av eller lossnat och trillat bort MEN det påverkar inte handbromsen eftersom den som sagt egna backar och egen trumma
Volvo har hängt kvar i 60-70 talet med detta system

Det finns ett glapp i handbromsen enligt följande. Hand-bromsbackarnas ändar vilar ju på ett stålblock som är fäst i bromsskölden/hjulhubben(inne i bromstrumman). När man drar åt handbromsen tvingar en expandermekanism isär bromsbackarna kring stålblocket och ett glapp uppstår. Detta innebär att hjulen kan flyttas en bit även när handbromsen är åtdragen. Ju slitnare handbromsbelägg/trumma, desto mer glapp. Detta är troligtvis förklaringen till NLindströms iaktagelse. Sen hoppas jag verkligen att hans bromsok sitter fast och inte rör sig!

Jag fick inte tillfälle att plocka bort hjulet och kolla i helgen som var. Jag skulle tro att det handlar om ca 10mm som oket flyttar sig. Jag vet att handbromsmekanismen och färdbroms inte har med varandra att göra men jag gissar att dom till syven och sist är monterade/låsta i samma del bakom navet. Om det är en del som i teorin kan vara lös eller om konstruktionen gör detta omöjligt vet jag inte, det är det jag vill titta på.

Det märkliga är att förra ägaren "nyss" bytt bromsar (det var ett år sen men han köpte en annan bil och lät denna stå), inte beläggen utan ALLA BROMSDELAR!. Han säger att Bilia sa att dom måste bytas för "det var något konstigt med dom". Dom bytte alltså skivorna, oken, beläggen och handbromsbackarna. Jag har fått med kvittot på jobbet och på det står det att "felet avhjälpt genom byte av delar", dock står det inte vad det var för fel som dom försökte laga... :???:

Frågan är om det var samma fel. En läskig sak som hände var att bilen själv låste ena bakhjulet när jag svängde 90 grader vänster i låg fart... :shock:

/Niclas