Sveriges Volvoforum

Hej.
Har hittat en v70 2,4d 163hk -07 på blocket som verkar intressant. Har strax gått 18000mil och kostar runt 80000kr.
Min fråga till alla volvoexperter här är om det är en vettig bil att äga? eller om det är ett dumt köp.
Alla synpunkter är välkomna, typ som vanliga fel osv.

När jag köpte min hade den gått runt 18 och var precis nyservad.
Kamremmen var bytt, den ska bytas vid 18000 kolla så det är gjort.
Fick byta stötdämpare fram för dom skramlade lite, virvelspjället fick repareras(en enkel operation)
Nu har den snart gått 24 och jag har bytt bromsklossar fram, servades vid 21 tusen så det är snart dags.
Hade lite krångel med dieselvärmaren, men det visade sig vara en tempgivare som gav fel värden.
Kolla så den funkar, finns det inget tidur så är det ju svårare, är det en import så finns det troligen ingen värmare.
När min krånglade när det var som kallast i vintras så tog det nästan 3 mil innan värmen kom i kupen, så den är ganska go att ha.
Jag är nöjd iallafall och med automaten är den underbar att köra, lite törstigare än polarens manuella men det är värt varenda krona med automat :D .

mbc skrev:När jag köpte min hade den gått runt 18 och var precis nyservad.
Kamremmen var bytt, den ska bytas vid 18000 kolla så det är gjort.
Fick byta stötdämpare fram för dom skramlade lite, virvelspjället fick repareras(en enkel operation)
Nu har den snart gått 24 och jag har bytt bromsklossar fram, servades vid 21 tusen så det är snart dags.
Hade lite krångel med dieselvärmaren, men det visade sig vara en tempgivare som gav fel värden.
Kolla så den funkar, finns det inget tidur så är det ju svårare, är det en import så finns det troligen ingen värmare.
När min krånglade när det var som kallast i vintras så tog det nästan 3 mil innan värmen kom i kupen, så den är ganska go att ha.
Jag är nöjd iallafall och med automaten är den underbar att köra, lite törstigare än polarens manuella men det är värt varenda krona med automat :D .

Jag köper den med vetskap att den måste servas, får den för 73000kr, sedan får jag lägga till servicekostnad för 18000mil. Det priset kan ju variera beroende på var man väljer att lämna in den.
Detta är ingen automat, men jag har aldrig haft automat så jag vet inte vad jag missar :)
Dieselvärmaren ska funka. Drar det mycket diesel om man använder den ofta?
Är så osäker om det är värt att satsa på en bil som gått så pass långt. svårt detta :)

Dieselvärmaren drar enligt uppgift 6 dl i timmen, ställer man in den på timer så känner ju bilen av hur länge den ska gå för att det ska vara varmt när tiden är framme.
Den går av sig själv under en viss temperatur för att snabbare få värme i motorn, det kan man inte styra själv.
18000 är ju den dyraste servicen med kamrem mm, undra om 73 är så himla billigt men jag har dålig koll på priser just nu.
Jag gav 79 för min, 18000 precis gjord och detta var i december 2011.
Det var kvitto på ca 11000 från den servicen, men det var bytt tändlås och nåt mer också.
Svänghjulet är en svag punkt på de manuella, lyssna så det inte skramlar när du kör iväg.

ronbe skrev: Detta är ingen automat, men jag har aldrig haft automat så jag vet inte vad jag missar :)
Dieselvärmaren ska funka. Drar det mycket diesel om man använder den ofta?

Borde vara böter på att ha manuell låda till en diesel. :)

Jag har inte diesel utan bensinvärmare, dom drar lite mer precis som en bensinmotor gör. Den höjer min medelförbrukning med en dryg liter per 100km men då använder jag den ofta också. Kör ca 10km per dag och kör värmaren 45-60min ungefär. Hemma, på jobbet, utanför affären, etc.

Köpte mej en en 08 manuell i våras. Fin bil, 19000 mil, regelbundet servad på Volvo. I affären gjordes upp att dieselvärmare och backvarnare skulle repareras, inga problem med detta. Efter att jag ägt bilen ett tag irriterade jag mej på hård tomgång. Visade sig att kulleden på armen till virvelspjället hoppat av. Tryckte på armen på kulan och bilen blev kanon. Detta varade i 10 mil. Till Volvo och köpte ny arm för 100 SEK. Detta fungerar fortfarande men grundproblemet är att kulan i kulleden är av plast och utsliten. Kulan sitter på axeln till virvelspjällen som går igenom hela topplocket. Att byta axeln kostar ca 5000 SEK på Volvo. Tråd på hur detta går till finns på detta utmärkta forum. Sen till frågan om automat eller inte. Denna fråga delar jordklotet i två läger, dom som är för och dom som är emot. Naturligtvis har jag en åsikt om detta..... Jag har haft rejält oflyt med automater, köper gärna långmilare och gillar numera således manuellt. Håller till fullo med att diesel med automat är kanon men j-vlar vad träligt det är när det strular!

Jag tycker priset är lite i överkant. Kan tillstöta saker vid en service. Så 7lax billigare... Njaaa. ;-//