Sveriges Volvoforum

För 2 år sedan inköptes en V70Classic Momentum bensin+gasbil 2007 åm. Den hade då gått ca 12000 mil. Efter en månad började problemen. Bilen stannade plötsligt och jag lärde mig snabbt att det bara var att koppla över till bensin. I början inträffade detta endast nån gång i veckan men för varje månad som gått har det blivit allt vamligare och numera går bilen mellan 0-40 km i taget innan jag får slå över till bensin. Det finns ingen logik i när det inträffar. Lika ofta i jämn fart på landsväg som i stadstrafik. Har nu slutat köra på gas helt i stan då det orsakat en del problem när den stannat i rondeller eller stoppljus. Bilen har undersökts på Volvoverkstad vid 4 tillfällen men uppvisar inget fel. Det stora problemet avseende gasen är nu att det tycks vara lag på att både gas och bensin ska fungera för att gå igenom SBP. Till detta har nu lagts att sedan några veckor tillbaka försvinner vatten ur kylvattenbehållaren. Varningslampa tänds och motorn stannas varvid mellan 2-5 dl vatten fyllts på. Vatten har då legat under bilen vid de 3 tillfällen detta hänt. Jag har då lämnat in bilen på Volvo vid 2 tillfällen senaste veckan men där kan de inte pressa ut något vatten alls från kylsystemet och inte heller fylla på nytt vatten. Bilen har varit 4 dagar där på observation utan läckage. Själv körde jag nästan 40 mil i helgen innan jag tog ett längre uppehåll på 1,5 timmar. När jag startade bilen saknades ca 5 dl vatten och då var det en stor pöl vatten under bilen. Jag fyllde på vatten och körde sedan ytterligare ca 5 mil. Något dygn senare åter 30 mil och då utan något läckage alls. Därefter och under vistelse på Volvo bilverkstad har inget vatten saknats. Verkstaden tror att topplockspackningen är skadad och att ev kan vara aktuellt med motorbyte. Bilen går annars fint och oljan är ren. Finns någon därute i cyberspace som kan ge råd i detta?

Vanliga fel på bifuelbilar är gastryckregulatorn och gasfördelaren. Jag hade precis samma fel på min gasdrift som du beskriver. Jag lät då volvoverkstaden byta gasfördelaren (tryckregulatorn var bytt av tidigare ägare) och nu går den perfekt. Bytte den vid 9000 mil och nu har den gått drygt 10 000 mil. Tyvärr är det svårt att diagnostisera felet. det är samma symptom på båda.

Beträffande vattenläckaget undrar jag om de har undersökt om det läcker från eller vid vattenpumpen?

Tjena Bengt,

Det är värt att söka lite på detta forum, för dom flesta fel du kan ha på din bil har redan en tråd här. :)

Kolla på typ denna:

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=19&t=96982

Eller denna:

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=19&t=93925

Ursäkta Bengt, men det skadar inte och är helt gratis att använda lite mellanslag och blanksteg ibland.
Blir alldeles yr av ditt inlägg... :roll:

Jackson75 skrev:Ursäkta Bengt, men det skadar inte och är helt gratis att använda lite mellanslag och blanksteg ibland.
Blir alldeles yr av ditt inlägg... :roll:

Yr i mössan? Vart på Etanolen lite flitigt kanske? :D :D

Sorry, jag var bara tvungen. -)

Tack Errim och Andreas för Era svar. Blir värdefullt i mitt fortsatta sökande efter FELET.

Kolla även på forumgas.se

Andreas2012 skrev:

Jackson75 skrev:Ursäkta Bengt, men det skadar inte och är helt gratis att använda lite mellanslag och blanksteg ibland.
Blir alldeles yr av ditt inlägg... :roll:

Yr i mössan? Vart på Etanolen lite flitigt kanske? :D :D

Sorry, jag var bara tvungen. -)

Vänta du bara din förbaskade LPG bonde! Jag glömmer inte sånt........ ... .. . . -)