Sveriges Volvoforum

Har en fundering kring hur framvagnarna är på XC90 bilarna ?
På V70N vet vi väl att dessa är alldeles för svaga och/eller underdimensionerade,
bytte Spindelleder ungefär var 4000 mil.
Ser sällan eller aldrig några trådar om framvagnstrubbel vad gäller XC90 ?
Är det månne för att vi är färre XC90 eller har dom "bättre" framvagn än V70N ?
Hoppas förstås på det senare alternativet........
Någon med tankar kring detta ?

" Efter tre år noterade också Bilprovningen ovanligt många anmärkningar på styr- och spindelleder. Nästan var tredje bil underkändes"

Om den är bättre el sämre än N-moddellen vet jag inte, men XC90 verkade ju ochså ha sina problem med framvagnen.

I min egen lilla värld så är min uppfattning att framvagnarna på XC90 håller rätt ok. Som wissel skriver, att det inte finns så mycket skrivet om dessa problem. Min XC90 har rullat 9000 mil och inte en tillstymmelse till glapp. Däremot byttes hjullagren vid 4500 mil...

Strandberg skrev:I min egen lilla värld så är min uppfattning att framvagnarna på XC90 håller rätt ok. Min XC90 har rullat 9000 mil och inte en tillstymmelse till glapp. Däremot byttes hjullagren vid 4500 mil...

:lol: :lol: :lol:

Det gäller att hålla kraven lågt. Så att man blir nöjd -)

Min XC70 rullade över 16000 mil utan att en pinal byttes i framvagnen eller bakvagnen. Nu bytts alla fyra krängningshämmaratagen.

llesrof skrev:Min XC70 rullade över 16000 mil utan att en pinal byttes i framvagnen eller bakvagnen. Nu bytts alla fyra krängningshämmaratagen.

Du har tur du, eller möjligen skicklighet......

Min V70 D5 har rullat 31000 mil med samma spindelleder. K stag, länkarmsbussningar och styrstag har det gått åt några men inte som på min gamla 740 som åt dessa.

Har hört att de tidigaste modellerna hade problem med leder och bussningar, som sedermera byttes ut. Sedan är det ju mycket tunga fordon, så man nästan får räkna med tätare intervall.

Jag har haft fyra XC90 på jobbet, inga högmilare i och för sig 6000 mil max men ganska duktigt plågade företagsbilar. Vi har bytt ett par hjullager och nåt K-stag på någon av de tidiga, det är allt... Min S60 gick 15000 innan den såldes, bara K-stag byttes på den.

/Thomas

llesrof skrev:Min XC70 rullade över 16000 mil utan att en pinal byttes i framvagnen eller bakvagnen. Nu bytts alla fyra krängningshämmaratagen.

Det beror på hur mycket man kör också, och var man kör.

Hade en ytligt bekant som klagade på att hennes Peugeot åt framvagnsdelar. Åkte ut dit en gång och begrep varför. 10 kilometer spikrak grusväg utan bebyggelse mitt ute i skogen. "Naturlig hastighet" är typ 110-110 utan att man ens är på åkaforthumör. Inte direkt hälsosamt åt framvagnen sånt...