Sveriges Volvoforum

Servade bilen för vid 18 ooo mil, kostade ca 3-4000 spänn, tre veckor senare fick vi byta klossarna bak efter att ena bakbromsen fastnat och fälgen blivit varm som satan. Bromsarna bak var snedslitna och den ena då som gick varm var rödfärgad av hettan.

Lite kan jag känna att man kastar ut flera tusenlappar men verkstaden tar egentligen större ansvar. Jag kan också förstå att saker kan gå sönder ändå, slitas och så vidare men någon form av garanti måste väl ändå en märkesverkstad ge?

Synpunkter och tankar på detta?

Det låter ju som att dom sket i att kontrollera bromsarna om dom var så pass slitna. Sjävklart ska du höra av dig och fråga vad fan du betalade för egentligen, och att du vill ha specifierat vad mer dom exakt struntade i plus kompensation.

Men om bromsen fastnat är det ju ett fel på oket, knappast nåt man kollar på en service.

Jag vet inte OM dom kontrollerar bromsarna, men om dom gör det är det inte mer än vätskenivå och kvalitét, bromsslangarnas skick samt beläggens tjocklek, samt handbromsfunktion.

Dom har ingen möjlighet att kontrollera skicket på själva oken mer än okulärt. Det skulle kosta mer än 3-4000 om dom skulle plocka bort alla och ohc kontrollera kolvarna.

Hm ok, ni tycker lite olika men än så länge tycker majoriteten att jag inte ska klaga. Ja kanske kräver jag för mycket men det känns ändå lite snopet i alla fall.

Det ær væl ett års garanti på servicen? Kontroll av bromsar, och ena belægget var helt snett sa du. Kolla lite på oken, kanske ær det nåt som ær uppenbart att dom borde ha sett. Tycker itne du førlorar något på att prata med dom iallafall.

Det var väl motormännen som lämnade in en testbil på flera verkstäder för att kolla om de skötte servicen. Det var en verkstad som fixade att hitra glapp i k stag samr slitna klossar bak. Att serviceboken är stämplad betyder inte alltid att bilen är ordentlugt genomgången.

Vad ska man sæga. Det ær førjævligt helt enkelt. Man ær sjælv sin bæsta smed.

Tyvärr är det väll mekaniskt sett inte så mycket som görs på en verkstad för 3-4000 kr utan mest en massa okulära punkter i protokollet och oljebyte.

Var nog länge sen bromsarna demonterades rengjordes och monterades ihop igen som ordinarie punkt i service programmet. Så gjorde dom på polarens första jobb på alla bilar som var inne på service. Då förebygger man mycket problem med bromsarna, som belägg som fastnar samt man håller ner förbrukningen för att ingen broms ligger på.

Egentligen bör det ju vara enkelt. Du har åkt in på en verkstad och begärt dem att göra en service på din bil.. vid 18000 mil. Har du lämnat dokumentation i bilen som berättar vad servicen innebär, eller har du på nått annat sätt fått ett papper på beställt arbete?

Om det på något ställe (t.ex serviceboken) står att servicen ska innehålla koll av bromsarna så bör du kunna reklamera servicen då det uppenbart inte gjorts, trots beställningen av en 18000-milasevice som då ska innehålla det.