Sveriges Volvoforum

Hallå! Mitt kombiinstrument har börjat att bråka med mig.. Mätarna dör, blinkerspilarna slutar funka o bakgrundsbelysningen slocknar.. Knackar man lite på huset så hoppar det igång igen.. Inga felmeddelanden eller så.. Indikationslampan till helljus och alla dom där varningslampor i nedre höger hörn funkar fastän instrumentet slocknar.. Man kan även se om man lyser med en lampa på tripmätaren o klockan att även dom funkar ?:-/.

Nu min undran, funderar på o skicka in till OBD-Tuning o låta dom fixa för 2500:-. Har även kontaktat Volvo för att kolla vad dom ska ha för ett nytt, dom har inte svarat än, men antagligen dyrt.

Fick en idé efter att ha läst runt lite. Detta problem är vanligast mellan modell år 2002-2003? Min V70 är en 2003a uttagen 2002. Köper man ett nytt från Volvo så får man ju det hära med kromringar som är det nya, där detta problem med kallödningar är fixat? Har fiskat fram en S60 2.4 bensin från 2004 som gått 24000 mil, min V70 har precis slagit om till 23000mil. Får betala 300 riksdaler för det kombiinstrumentet som har kromringar från S60in, o borde ju då vara det nya.. Borde väl bara vara o peta in i min bil o sen åka till Volvo o be dom koppla upp med datorn o fixa o trixa in så instrumentet funkar??
Nån som har lite koll på vad Volvo brukar ta för det?? Jobbar ju på bageri så kan ju ge dom en årsförbrukning av fikabröd o hoppas på bra pris

hej jag tror inte det går o ta dim från en 2004 skicka det till odb är det bästa volvo tar 7000-9000 för och byta dim

På vilket sätt skulle inte ett kombiinstrument från en 2004 passa/fungera i en 2003?

Flebbe skrev:På vilket sätt skulle inte ett kombiinstrument från en 2004 passa/fungera i en 2003?

Pratar du begagnat från en MY04'a (Modellår) så passar det fint på din bil som är (tolkar jag det som) MY03 därför att dom pratar samma CAN "språk" (extremt förenklat för att inte späda ut tråden med tekniskt tjafs).

Det som händer om inte mätarställningarna är väldigt nära om inte lika; är att du får en permanent felkod som säger att din mätarställning är manipulerad. DIM visar den mätarställning som är högst dock, bilens eller sin egen.

Volvo (ÅF/Verkstad) kan enligt utsago ej radera en använd DIM för att få in din ordinarie mätarställning. Det kan jag dock :D

Ahh på så vis. Tack för ett bra svar! Jo min är MY03, har gått 23024 mil, S60in en MY04 som gått 24573 mil. Blir det sån där permanent felkod då oxå? O så ändras miltalet till det som det "nya" instrumentet gått? Att om man sätter in ett instrument från en bil som gått 15-20000 mil så förstår jag att man får permanent felkod då man kan manipulera mätarställningen på detta vis.

Flebbe skrev:Ahh på så vis. Tack för ett bra svar! Jo min är MY03, har gått 23024 mil, S60in en MY04 som gått 24573 mil. Blir det sån där permanent felkod då oxå? O så ändras miltalet till det som det "nya" instrumentet gått? Att om man sätter in ett instrument från en bil som gått 15-20000 mil så förstår jag att man får permanent felkod då man kan manipulera mätarställningen på detta vis.

Ja, instrumentet från 04'an borde visa 24k mil och det skiljer ju 1500mil till bilens mätarställning så felkod lär läggas även om det är till din nackdel i det läget.

Ett instrument med 20k mil ändras till bilens 23k mil och även då sätts felkod.

Ahha då förstår jag.. Har ingen lust med felkoder o felaktig mätarställning.. visserligen har jag tänk behålla bilen tills den inte lever längre, men ändå så vill man ju mätarställningen ska stämma.. Svärfar är elektriker o bygger elskåp.. Han sa att han skulle kolla i helgen på skiten, han sa att kunde han laga kalllödningarna i fjärrkontrollen till dumburken så kunde han nog fixa kalllödningar i kombiinstrumentet.. Är det nu jag ska bli nervös?? :-O)
Har för mig att han fixa tjejens syrras instrument till Skoda Octavian förra året.. Va också problem med kalllödningarna där.. Tycker han det verkar för krångligt så skickar jag in till OBD Tuning så får dom fixa..

Volvo ville ha 8000:- för ett nytt instrument inkl installation, sen skulle en mjukvaruuppdatering tillkomma som han inte visste va det kosta o göra.. :shock:

Eller så kan man nolla ett instrument som är begagnat, då kan du alltså köpa vilket du vill från 03/04 och stoppa in i din bil. Jag kan göra så det lär sig bilens mätarställning vid uppstart. Då får du inga felkoder eller andra problem :D

Nu har jag o svärfar kollat lödningarna. Hitta en lödning till strömförsörjningschippet, det som sitter högst upp o där värmeskölden eller vad det nu är sitter. Lödde om iaf o stoppa tillbaka o det verkar fungera .

Nu ska jag bara passa på o byta glödlamporna. Någon som vet om dom finns o köpa nån annanstans än volvo?

Flebbe skrev:Nu har jag o svärfar kollat lödningarna. Hitta en lödning till strömförsörjningschippet, det som sitter högst upp o där värmeskölden eller vad det nu är sitter. Lödde om iaf o stoppa tillbaka o det verkar fungera .

Nu ska jag bara passa på o byta glödlamporna. Någon som vet om dom finns o köpa nån annanstans än volvo?

Testa autoexperten bds mekonomen ad bilcenter

dom borde ha