Sveriges Volvoforum

V70 -04. Jag upptäckte att det kommer fukt innanför strålkastarglaset på högersida, även dagar när det är torrt uppstår fukt innanför glaset, kan det vara strålkastarvätten (ej högtryck) som får in fukten, läckande slang, kondens från AC?
Nu slocknade halvljuset, innan lampan slocknade helt, så kom och gick ljuset, brukar det göra så eller kan det vara ballasten? En bekant sa att innan hans xenonljus slocknade som kom och gick ljuset i ett halvår innan det slocknade helt, som man undrar ju.

Grannen har bytt sina xenonljus 4 gånger under de senaste åren på sin V70, håller skiten inte längre än något år? Mina byttes i samband med service för drygt 1 år sedan, då det ena var svart och det andra blinkade?
Någon som har varit med om fukt innanför glaset och vet vad som brukar vara felet, och om man själv kan åtgärda det utan att behöva köpa nytt för flera tusen. Kan man själv kolla om det är lampan eller ballasten som är problemet, utan att behöva plocka ner stötfångare etc. (lite bökigt på en parkering inne i stan, hade jag bott i villa med egen tomt hade jag förstås plockat ner skiten.

Du har säkert vattenfylld ballast. Vattnet rinner ju ner i ballasten som sitter underst i strålkastaren. Enda sättet tror jag är att skruva bort allt. Förstår inte hur man skall komma åt annars.

Jag anser att det är ingen ide att sätta i nya Xenon-ljus innan man löst fuktptoblemet och testat så ballasten är fungerande.
Är de helt täta och ballasten är okey, och du köpt lampor av god kvalité (osram, ge m.m.) så håller det hur länge som helst.

Själv hade jag fuktproblem på högersidan för några år sedan (bilen var då 8år gammal). Slutade med att jag bytte hela strålkastaren efter. Men vänstersidan har inte haft några problem med fukt och originallampan gick i 8år och 20000mil, byttes endast för att få färgmatchning med nya strålkastaren där det ingick ny lampa.

Ingen på Volvo förstod hur fukten kom in i strålkasten, men det gjorde det tyvärr. Den nya är helt snustorr så det måste ju varit läckage någonstans i den gamla.

Flintskallen skrev:Du har säkert vattenfylld ballast. Vattnet rinner ju ner i ballasten som sitter underst i strålkastaren. Enda sättet tror jag är att skruva bort allt. Förstår inte hur man skall komma åt annars.

Jag anser att det är ingen ide att sätta i nya Xenon-ljus innan man löst fuktptoblemet och testat så ballasten är fungerande.
Är de helt täta och ballasten är okey, och du köpt lampor av god kvalité (osram, ge m.m.) så håller det hur länge som helst.

Själv hade jag fuktproblem på högersidan för några år sedan (bilen var då 8år gammal). Slutade med att jag bytte hela strålkastaren efter. Men vänstersidan har inte haft några problem med fukt och originallampan gick i 8år och 20000mil, byttes endast för att få färgmatchning med nya strålkastaren där det ingick ny lampa.

Ingen på Volvo förstod hur fukten kom in i strålkasten, men det gjorde det tyvärr. Den nya är helt snustorr så det måste ju varit läckage någonstans i den gamla.

OK, du har säkert rätt ..

CarlRo skrev:V70 -04. Jag upptäckte att det kommer fukt innanför strålkastarglaset på högersida, även dagar när det är torrt uppstår fukt innanför glaset, kan det vara strålkastarvätten (ej högtryck) som får in fukten, läckande slang, kondens från AC?
Nu slocknade halvljuset, innan lampan slocknade helt, så kom och gick ljuset, brukar det göra så eller kan det vara ballasten? En bekant sa att innan hans xenonljus slocknade som kom och gick ljuset i ett halvår innan det slocknade helt, som man undrar ju.

Grannen har bytt sina xenonljus 4 gånger under de senaste åren på sin V70, håller skiten inte längre än något år? Mina byttes i samband med service för drygt 1 år sedan, då det ena var svart och det andra blinkade?
Någon som har varit med om fukt innanför glaset och vet vad som brukar vara felet, och om man själv kan åtgärda det utan att behöva köpa nytt för flera tusen. Kan man själv kolla om det är lampan eller ballasten som är problemet, utan att behöva plocka ner stötfångare etc. (lite bökigt på en parkering inne i stan, hade jag bott i villa med egen tomt hade jag förstås plockat ner skiten.

Har du fukt innanför glaset så har du alltid vatten i din strålkastare, Det ligger troligtvis nere i ballasten som redan nämnts och det kommer inte att kunna rinna ut utan att du tar bort hela strålkastaren och tömmer den eller tar bort skyddslocken och låter bilen stå i solen ett par dagar så kanske det dunstar bort. Antagligen har det kommit in med högtryckstvätt.
Xenon lamporna håller väldigt många år om du kör med Philips eller Osram och det finns inga andra alternativ, Vill du byta lampor varje år så sätt in ett annat märke än dessa..

Är ballasten dålig så funkar den antagligen bara med nya lampor, När Xenon lampor slits så ökar elektrodavståndet i dom och mer spänning krävs från ballasten för att driva dom och dom kommer att blinka eller slockna helt när gnistan inte orkar hoppa mellan elektroderna överhuvudtaget.

Jag har tagit ur xenonlampan och ska låta det lufta, men ligger det vatten i ballasten, så hjälper väl inte detta, eller kan det torka ut utan att behöva montera ner stötfångaren etc.