Sveriges Volvoforum

Min bil lider av så kallad av/på-effekt, som min far kallar det (han sa att det var ganska vanligt på lite äldre motorcyklar). Jag har kallat det för ett sorts glapp någonstans i kraftöverföringen, eftersom det är så det känns. Alltså, gasar jag och släpper gasen tvärt så kan man likna känslan med att man drar något som sedan kommer ikapp. Som om du skulle dra ett släp, men kupan (kommer inte på vad det heter) man kopplar på dragkroken är lite för stor så när man slutar gasa så kommer släpet ifatt och dragkroken slår i kupans bakre vägg.

Vet inte om jag kan förklara fenomenet bättre. Men min fråga är alltså, är det något att oroa sig för? Vad beror det på? En mek jag pratade med sa att det kan bli så när man chippar, iom att laddtrycket höjs och det som känns är turbon som släpper helt. Kan det stämma?

Tack på förhand
/Eric

Har du inspekterat dina motor fästen , det övre och det undre ? Kan ju vara så att gummit är dåliga i dom . Mvh.

Ska kolla imorgon! Den övre motorbussningen är bytt. Den är gul, gissar på att det är en polyuretanbussning. Vet iofs inte när den är bytt, köpte bilen i höstas.

Det sitter ett svart reglage på höger sida i motorrummet en bit in som man bara kan koppa bort. tror det går två sladdar och en slang till det eller något. Jag har samma problem i min bil och jag hörde att det kan vara det. För ibland flippar det ut åt ena hållet och turbon laddar fullt (bilen går såå in i helvette) och ibland åt andra hållet med motsatt effekt. Prova att byta det.

jeppesson skrev:Det sitter ett svart reglage på höger sida i motorrummet en bit in som man bara kan koppa bort. tror det går två sladdar och en slang till det eller något. Jag har samma problem i min bil och jag hörde att det kan vara det. För ibland flippar det ut åt ena hållet och turbon laddar fullt (bilen går såå in i helvette) och ibland åt andra hållet med motsatt effekt. Prova att byta det.

Du menar magnetventilen? Den ska man inte koppla bort... men byta om man misstänker att den är dålig.

Felsökte med vida?

Magnetventilen sitter ju längst fram på vänster sida på luftburken med tre slangar och en kontakt.

Rycker den nått under acceleration?? På din -01 är ju spjällhuset en akilleshäl.

perco skrev:Jag har kallat det för ett sorts glapp någonstans i kraftöverföringen, eftersom det är så det känns. Alltså, gasar jag och släpper gasen tvärt så kan man likna känslan med att man drar något som sedan kommer ikapp. Som om du skulle dra ett släp, men kupan (kommer inte på vad det heter) man kopplar på dragkroken är lite för stor så när man slutar gasa så kommer släpet ifatt och dragkroken slår i kupans bakre vägg.

Jag upplevde "glapp" i transmissionen, och då var det en av drivaxlarna som inte satt fast ordentligt.

jeppesson skrev:Det sitter ett svart reglage på höger sida i motorrummet en bit in som man bara kan koppa bort. tror det går två sladdar och en slang till det eller något. Jag har samma problem i min bil och jag hörde att det kan vara det. För ibland flippar det ut åt ena hållet och turbon laddar fullt (bilen går såå in i helvette) och ibland åt andra hållet med motsatt effekt. Prova att byta det.

Jackson75 skrev:

jeppesson skrev:Det sitter ett svart reglage på höger sida i motorrummet en bit in som man bara kan koppa bort. tror det går två sladdar och en slang till det eller något. Jag har samma problem i min bil och jag hörde att det kan vara det. För ibland flippar det ut åt ena hållet och turbon laddar fullt (bilen går såå in i helvette) och ibland åt andra hållet med motsatt effekt. Prova att byta det.

Du menar magnetventilen? Den ska man inte koppla bort... men byta om man misstänker att den är dålig.

Har haft andra problem där jag misstänkt magnetventilen, men det här beror inte på den.

Jonas_latt skrev:Felsökte med vida?

Nej, har inte tillgång till vida/dice.

S.t.r.a.n.D skrev:Magnetventilen sitter ju längst fram på vänster sida på luftburken med tre slangar och en kontakt.

Rycker den nått under acceleration?? På din -01 är ju spjällhuset en akilleshäl.

Rycker inte under acceleration. Eller någon gång ibland blir det att man gungar fram om man accelererar lite från låg hastighet. Har tänkt kolla spjällhuset men ärligt talat vet jag inte vart det sitter och vad jag ska kolla.. Kan man rengöra eller ska man byta ut helt?

Mabuse skrev:Jag upplevde "glapp" i transmissionen, och då var det en av drivaxlarna som inte satt fast ordentligt.

Kan man fixa det själv? Hur testar man det lättast?


Hoppas inte alla suckar åt mig nu, är inte så duktig men vill lära mig :)

Övre och undre motorfäste brukar vara boven i detta drama. Om det övre är bytt så kan det vara idé att kolla det undre också.