Sveriges Volvoforum

Hej!
Har problem med gasspjället och tänkte riva ner detta i helgen och byta, har fått tag i ett exakt likadant magneti marelli 8644345 spjäll.
Dock verkar det finnas delade meningar i om man behöver uppdatera mjukvaran eller ej efter byte, när det gäller spjällhus med samma artnr?
Bör jag boka en tid hos Volvo ifall att? nån som vet vad en sån uppdatering brukar gå på?

Nästa fråga, om man tar loss batterikabeln och "nollar" felkoderna på det viset, ligger dom fortfarande kvar i boxen så man måste koppla in en riktig felkodsläsare för att ta bort dom?

Tack på förhand!

greppz skrev:Hej!
Har problem med gasspjället och tänkte riva ner detta i helgen och byta, har fått tag i ett exakt likadant magneti marelli 8644345 spjäll.
Dock verkar det finnas delade meningar i om man behöver uppdatera mjukvaran eller ej efter byte, när det gäller spjällhus med samma artnr?
Bör jag boka en tid hos Volvo ifall att? nån som vet vad en sån uppdatering brukar gå på?

Nästa fråga, om man tar loss batterikabeln och "nollar" felkoderna på det viset, ligger dom fortfarande kvar i boxen så man måste koppla in en riktig felkodsläsare för att ta bort dom?

Tack på förhand!

Ja du ska boka tid hos Volvo.
Du måste programera in spjället med bilen. Sen om det är en nya pragramvara än den som finns vet vi inte.

greeeken skrev:

greppz skrev:Hej!
Har problem med gasspjället och tänkte riva ner detta i helgen och byta, har fått tag i ett exakt likadant magneti marelli 8644345 spjäll.
Dock verkar det finnas delade meningar i om man behöver uppdatera mjukvaran eller ej efter byte, när det gäller spjällhus med samma artnr?
Bör jag boka en tid hos Volvo ifall att? nån som vet vad en sån uppdatering brukar gå på?

Nästa fråga, om man tar loss batterikabeln och "nollar" felkoderna på det viset, ligger dom fortfarande kvar i boxen så man måste koppla in en riktig felkodsläsare för att ta bort dom?

Tack på förhand!

Ja du ska boka tid hos Volvo.
Du måste programera in spjället med bilen. Sen om det är en nya pragramvara än den som finns vet vi inte.

Men krävs verkligen det för alla bilar? Pratade med Atech och dom sa att om man skickade in sitt gamla spjäll får man ett utbyteshus som är renoverat och då skulle det inte kräva en omprogrammering, vad skiljer sig där emellan egentligen? då dom har samma art nr..

greppz skrev:

greeeken skrev:

greppz skrev:Hej!
Har problem med gasspjället och tänkte riva ner detta i helgen och byta, har fått tag i ett exakt likadant magneti marelli 8644345 spjäll.
Dock verkar det finnas delade meningar i om man behöver uppdatera mjukvaran eller ej efter byte, när det gäller spjällhus med samma artnr?
Bör jag boka en tid hos Volvo ifall att? nån som vet vad en sån uppdatering brukar gå på?

Nästa fråga, om man tar loss batterikabeln och "nollar" felkoderna på det viset, ligger dom fortfarande kvar i boxen så man måste koppla in en riktig felkodsläsare för att ta bort dom?

Tack på förhand!

Ja du ska boka tid hos Volvo.
Du måste programera in spjället med bilen. Sen om det är en nya pragramvara än den som finns vet vi inte.

Men krävs verkligen det för alla bilar? Pratade med Atech och dom sa att om man skickade in sitt gamla spjäll får man ett utbyteshus som är renoverat och då skulle det inte kräva en omprogrammering, vad skiljer sig där emellan egentligen? då dom har samma art nr..

Bör nämnas att jag har köpt ett spjäll som suttit på en annan s60 av samma årsmodell.

Vad jag förstått så renoverar dom spjällen men med en ANNAN lösning.
Uppgradering av de gamla spjällen (ej renoverade) gör att det får en lugnare rörelse vilket kan förlänga det spjällets livsläng.
Felkoder kan tas bort med de som har Vida precis som vanligt, eller ligga kvar o bli "Gulmarkerade". Hugget som stucket....

greppz skrev:

greeeken skrev:

greppz skrev:Hej!
Har problem med gasspjället och tänkte riva ner detta i helgen och byta, har fått tag i ett exakt likadant magneti marelli 8644345 spjäll.
Dock verkar det finnas delade meningar i om man behöver uppdatera mjukvaran eller ej efter byte, när det gäller spjällhus med samma artnr?
Bör jag boka en tid hos Volvo ifall att? nån som vet vad en sån uppdatering brukar gå på?

Nästa fråga, om man tar loss batterikabeln och "nollar" felkoderna på det viset, ligger dom fortfarande kvar i boxen så man måste koppla in en riktig felkodsläsare för att ta bort dom?

Tack på förhand!

Ja du ska boka tid hos Volvo.
Du måste programera in spjället med bilen. Sen om det är en nya pragramvara än den som finns vet vi inte.

Men krävs verkligen det för alla bilar? Pratade med Atech och dom sa att om man skickade in sitt gamla spjäll får man ett utbyteshus som är renoverat och då skulle det inte kräva en omprogrammering, vad skiljer sig där emellan egentligen? då dom har samma art nr..

Halloj
Det är skillnad på omprogramering och uppgradering .
byter du ut ett spjäll från Atech så är det ju bara slänga på det . Antingen fungerar bilen eller så gör det inte. Då måste du in o programera in spjället .

wissel skrev:Vad jag förstått så renoverar dom spjällen men med en ANNAN lösning.
Uppgradering av de gamla spjällen (ej renoverade) gör att det får en lugnare rörelse vilket kan förlänga det spjällets livsläng.
Felkoder kan tas bort med de som har Vida precis som vanligt, eller ligga kvar o bli "Gulmarkerade". Hugget som stucket....

Så du menar att om jag byter detta spjället så behöver jag förmodligen inte uppdatera mjukvaran om jag inte vill försäkra mig om en bättre livslängd på spjället? Med tanke på att jag har 6mån garanti på spjället och inte planerar att behålla bilen så länge är det med andra ord bortkastade pengar i såna fall?

Halloj
Det är skillnad på omprogramering och uppgradering .
byter du ut ett spjäll från Atech så är det ju bara slänga på det . Antingen fungerar bilen eller så gör det inte. Då måste du in o programera in spjället .

Ja det har du rätt i, köper inte ifrån atech nu utan valde en snabbare lösning och hämtade ifrån bildemonteringen ifrån en identisk bil. Då borde ja inte behöva omprogrammera utan bilen borde fungera rakt av? Dock borde ja uppgradera för att förbättra livslängden på den isf? :) ursäkta alla dumma frågor, blir bara förvirrad av att det står olika på alla sidor.

Med lite tur kan det funka MEN du vet ju inte exakt vilken Mjukvara det sitter i det spjället som du köpt.
har förre ägaren uppdaterat det spjället så kan din bil bli lite förvirrad om du har en annan version ?!
men du har nog goda chanser att det rullar ......

wissel skrev:Med lite tur kan det funka MEN du vet ju inte exakt vilken Mjukvara det sitter i det spjället som du köpt.
har förre ägaren uppdaterat det spjället så kan din bil bli lite förvirrad om du har en annan version ?!
men du har nog goda chanser att det rullar ......

Tack, men det gick åt helvete! ;/
Bytte gasspjället, satte tillbaks batteripolen och gjorde ett självtest på ca2-3minuter, drog av tändningen och sen startade bilen!
Tomgången ostabil och och bilen ryckte lite, sen kom motorservice erfordras omgående.

Stängde av bilen och gjorde om proceduren ett par gånger sen provkörde den, kändes som att den gick på fyra cylindrar men den gick iaf. Sen när jag skulle köra hem så dog bilen i starten hela tiden, ryckte ur batteripolen och vänta en stund sen startade den och ja kunde köra som innan, nu är den död igen. Det borde vara en uppgradering av mjukvaran? eller satsar ni på nått annat?

Nått som jag reagerade på va att det nya spjället piper som fan när man drar igång tändningen(självtestet? pep inte alls lika högt med det gamla spjället, om alls), även en stund efter man stängt av bilen! nån annan som också upplevt detta? beror förmodligen på fel programvara till spjället?

Kontaktade volvo tidigare idag för att eventuellt kunna köra in den och programmera om snabbt, Tacksamt nog så har dom väntetid tills i slutet på augusti! tydligen semestertider och då går inte bilar sönder

Tack på förhand gubbar.