Sida 1 av 1

Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 21:34
av jeager
Hej

Köpte en Volvo S60 T5 förra veckan ifrån södra sverige och på den så finns det ingen elektrisk motorvärmare.
Var förbi på volvo här i Umeå och fick offert på 4500 kr för montage.
Pratade med en polare igår och han erbjöd sig att utföra montaget själv då han tidigare har jobbat på en påbyggnadsfirma och syslat lite med sånt här där.

Tänkte höra om någon har en originalinstruktion om sådant finns om hur och vars man ska dra kabel så det blir "riktigt" gjort.
Vars är bäst att köpa dom erfoderliga delarna som behövs om man vill utföra montaget själv ?

Re: Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 21:49
av Perc
Det finns ingen "originalinstruktion" och inga "originaldelar" vad gäller motorvärmare. Det finns två nämnvärda motorvärmartillverkare på marknaden, Calix och Defa. Båda tillverkarna håller hög kvalitet på prylarna och har utförliga instruktioner på montering. Calix är svenskt, Defa är norskt.

Calix har fungerat (eller fungerar?) som originalleverantör åt Volvo. Till 00-talsmotorerna (dvs. din bil) tog Calix fram en så kallad strålvärmare, dvs en utanpåliggande metallklimp som värmer motorblocket på utsidan. Den säljs bara via Volvo, om den ens finns att köpa mera. Kollar du i Calixkatalogen så föreslås det slangvärmare till samma motor.

Strålvärmare är det sista alternativet som man brukar ta till om det av en eller annan orsak inte går att få till en slang- eller doppvärmare på en aktuell motor. Låg effekt (pga elsäkerheten) och dålig verkningsgrad. Jag kan inte begripa varför Calix tog fram en strålvärmare åt Volvo, annat än att den kanske är lite enklare att montera.

Slangvärmare är betydligt effektivare och snabbare, men marginellt jobbigare att montera eftersom man måste klippa slangar och hantera kylarvätska. Ingen stor sak för en verkstad, men ändå. Om man lyckas få en slangvärmare fel kan vattnet stå stilla, då överhettas elementet och går sönder. Inga garantier gäller. Men rätt monterad fungerar slangvärmare mycket bra. :)

Montering av elektrisk motorvärmare är ingen stor sak, bara man vet hur man gör. :) Man ska ta sig in i kupén med en pansarkabel grov som pekfingret, det är väl det jobbiga. Och så tappa ur kylsystemet då. Själva kopplandet kan vem som helst utföra, det är bara att trycka ihop några snabbkopplingar.

Re: Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 22:03
av jeager
Okej ja lite pyssel är det ju alltid. Får se hur jag gör när det börjar kyla på. Det finns ju bensinvärmare på bilen så man är ju inte helt ståendes.
Men det är ju praktiskt och skönt att beställa tid på verkstad och sen hämta när den är klar. Man får ju betala men praktiskt och enkelt är det ju haha.

Re: Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 22:11
av Perc
Ah, bilen har bensinvärmare? Då skulle jag inte orka bry mig om att installera motorvärmare. Själv ångrar jag att jag lät installera elektrisk motorvärmare i Skodan för det kom en lite oplanerad bensinvärmare ett par månader efter. :D Motorvärmaren har inte varit inkopplad sedan dess, den behövs inte.

Satsa pengarna på att installera en fast monterad batteriladdare istället. Dom säljs av motorvärmartillverkarna och använder samma sladd. Du kopplar in bilen med sladd som vanligt, men istället för värmare laddar du batteriet.

Bensinvärmarens akilleshäl är nämligen strömförbrukningen. Kör du korta resor och använder värmaren ofta så hinner bilen inte nödvändigtvis ladda tillräckligt mycket som du förbrukar.

Det krävs förstås att du har tillgång till el 24/7 där du parkerar och inte bara via nån timer som slår på och av automatiskt.

Re: Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 22:15
av jeager
Problemet är ju det att jag kör mestadels korta sträckor och både i hemmet och på arbetsplatsen så är motorvärmarstolpen utrustad med timer där man ställer in beräknad avresetid.

Re: Montage elektrisk motorvärmare och kupéuttag. S60 -05

Postat: sön 30 jun 2013, 22:25
av Perc
Att ladda hemma någon gång i veckan lär räcka utmärkt. Jag har själv 4 km till jobbet och vissa dagar kan det bli 90 minuter värmare på 30 minuter bilkörning (hemma på morgonen, på jobbet efter arbetsdagen, vid affären, utanför pizzerian...) och jag kör själv med laddare då och då.

Större batteri är också ett bra tips, du får plats med 100 Ah från dieselmodellen eftersom det är samma batterilåda och fästen. Eller det är det i V70 iallafall, säkert S60 också.

Jag skulle i varje fall aldrig slösa pengar på att installera motorvärmare om bilen redan hade bensinvärmare.