Sveriges Volvoforum

Problem med ac/ventilation.

När man startar bilen och kör ca 15 min, kyler den fint. Sen går den ned i varv och det blir varmare och varmare. Hur jag än gör så får jag ingen luft ur ventilerna som är riktade mot mig.
Varför? Någon teori?

Kan vara tempgivaren på evapatorn som lagt av. Ingen erfarenhet av XC90 men på V70 kan man se det på att rören som går in i kupen är fulla med is på utsidan. Det gör att kompressorn arbetar hela tiden och allt fryser ihop så att luftgenomströmningen upphör och slutar kyla . Drar man då på full fläkt kan det dra loss lite från evapatorn och det kan till och med komma lite snö ur luftutsläppen , Till V70 kostar den under 200kr om jag inte minns fel och är lätt att byta sitter med bajonettfattning i mittkonsolen i vänster fotbrunn.

Är det en tidig modell är det antagligen magnetkopplingen som börjar ge upp. Går att schimsa om för en hyffsad peng om man hittar någon som gör det svart. Kostade 1500kr för mig (Karlstad )

dieselkenneth skrev:Kan vara tempgivaren på evapatorn som lagt av. Ingen erfarenhet av XC90 men på V70 kan man se det på att rören som går in i kupen är fulla med is på utsidan. Det gör att kompressorn arbetar hela tiden och allt fryser ihop så att luftgenomströmningen upphör och slutar kyla . Drar man då på full fläkt kan det dra loss lite från evapatorn och det kan till och med komma lite snö ur luftutsläppen , Till V70 kostar den under 200kr om jag inte minns fel och är lätt att byta sitter med bajonettfattning i mittkonsolen i vänster fotbrunn.

Har kollat runt lite på forumet om evapatorn, fanns en del.
Verkar troligast att det är så att rören isar igen, för det kommer ingen luft in alls i bilen. Även om jag stänger av acn. Men kan man se rören någonstans?
Menar du att givaren sitter vid pedalerna?
Tack för tips!

Ingen aning på XC90 men på V70 så ser man ledningarna bakom motorn där dom går in i torpedväggen och givaren sitter bakom plastpanelerna i mittkonsolen ungefär i höjd med eller något över med gaspedalen. Det går en 2-ledarkabel med snabbkoppling fram till givaren. När man lossat den sitter givaren fast med en bajonettkoppling. Antar att det inte skiljer så mycket på en XC90

dieselkenneth skrev:Ingen aning på XC90 men på V70 så ser man ledningarna bakom motorn där dom går in i torpedväggen och givaren sitter bakom plastpanelerna i mittkonsolen ungefär i höjd med eller något över med gaspedalen. Det går en 2-ledarkabel med snabbkoppling fram till givaren. När man lossat den sitter givaren fast med en bajonettkoppling. Antar att det inte skiljer så mycket på en XC90

Har varit på upplands motor och fick samma svar från deras expert. Ska prova ikväll eller imorgon. Tack för svar i frågan!!