[fredrikarlemar]

163hk D5 -04 som började krångla härom veckan.
Skulle starta bilen för att åka och handla. Tuggade igång den på startmotorn men dog genast. Startade den igen och den gick som den skulle.
Ett par dagar senare samma visa igen, förutom att bilen då aldrig startade! Läste ut felkoder, inga lagrade.
Senare samma dag gick jag ut igen och vred om nyckeln och så hoppade den igång, men den gick som om den bara gick på 4a. Efter ett par minuter på tomgång gick den normalt igen.

I torsdags skulle jag åka hem från jobbet, startade bilen och det knackade så in i h*****e och vitrykte nått fruktansvärt. Jobbar 25mil bort och tänkte att bära eller brista jag måste hem. Så jag gasade lite och bilen hoppade in i "limpmode?" Startade om den gick lika dåligt så jag lät den stå på tomgång. Rätt som det var så bara gick den som den skulle igen och knackandet var helt borta, förutom att det vitrykte. Efter ett tag slutade det vitryka så jag la i D och for hemöver och bilen gick helt felfritt. Bilen har varken dragit vatten eller olja!

När jag kom hem läste jag ut felkoder och hade följande felkoder:
0x2504 Bränsletryck
0x2501 Bränsletryck
0x2502 Bränsletryck

Dagen därpå gick jag ut och startade bilen och knackningarna är tillbaka, det låter som om man slår med en hammare = Rent förjävligt, och motorn går ojämnt.
Efter nån minut så går motorn helt plötsligt precis som den ska och knackningarna borta!

Någon som har några tips på vad det är? Och har tips på vad jag skall göra?
Har själv en teori om att en spridare gjort sitt? Hur felsöker/utesluter jag dem?

Tack på förhand! :|

[dieselmagnus]

Byt bränslefilter till att börja med. Du kan ha spridare som inte fungerar 100%

[fredrikarlemar]

Bränslefilter är bytt nyligen. Att dom inte fungerar 100% är väll inte
hela världen. Men nu är det nått som absolut inte är 100%!

[fredrikarlemar]

Har konstaterat att det är spridarna som är helkassa!
Returflödet är enormt och skall byta alla spridare.
Nu hittar jag inga beg spridare av mitt befintliga art nr,
någon som vet om det går att sätta dit andra spridare?
163hk -04 D5244T.

Har hittat spridare från en 163hk -07 ans motor, men
det är inte samma art nr?
Går det använda spridare från v70n 185hk motorn kanske?

[baztubox]

Har konstaterat att det är spridarna som är helkassa!
Returflödet är enormt och skall byta alla spridare.
Nu hittar jag inga beg spridare av mitt befintliga art nr,
någon som vet om det går att sätta dit andra spridare?
163hk -04 D5244T.

Har hittat spridare från en 163hk -07 ans motor, men
det är inte samma art nr?
Går det använda spridare från v70n 185hk motorn kanske?

tagit direkt ur vida

Viktigt!
Som reservdelar finns endast 2 klasser. Klass 1 bytes mot klass1 och nya Klass 2 ersätter tidigare Klass 2 och Klass 3.
I produktion finns 3 klasser insprutningsventiler (klass 1, 2 och3) och varje cylinder har unikt tryckrör. Kontrollera insprutningsventilens klass enligt bild. Klassningen går att utläsa på 3 ställen på insprutningsventilen: siffra i ring, sista siffran i artikelnumret och första siffran i siffer/bokstavskombinationen överst.


Viktigt! Om fordonet har insprutningsventiler av klass 3 och 3 stycken eller flera insprutningsventiler är utbytta till nya Klass 2, programmera enligt: Diagnostik/Bilkommunikation/Avancerad/ECM/Programmering av optimeringsparametrar.