Sveriges Volvoforum

Ville bara höra med er om ni upplever bilen som väldig svajjig när ni kör med husvagn a 1800 kg ?
Jag har nya fjädrar och dämpare bak och även grövre kräningshämmarstag samt nya fjädrar fram.
Dela gärna med er av era erfarenheter.

Vad har du för däck, och vad har du för lufttryck i dom, och hur är vagnen lastad? Många parametrar som påverkar, och framförallt, i vilken hastighet kändes den värst?

kilowatt skrev:Vad har du för däck, och vad har du för lufttryck i dom, och hur är vagnen lastad? Många parametrar som påverkar, och framförallt, i vilken hastighet kändes den värst?

Däcken är 235/55-18 och drar i 3,3 bak och 3 fram.
Vagnen är lastad med allt jag har långt fram så det ger ett kultryck på ca 80 kg.
Tycker det känns från 60-85 km/h

I vilka situationer svajar det??

Av min lilla erfarenhet. När jag var liten och familjen rullade sverige runt med husvagn så fick farsan problem när dom skaffade större husvagn (Polar 620) med hans dåvarande 855 -96, den svajade som tusan i nedförsbackarna när husvagnen tryckte på. Han fick tipset att bilen var för lätt och inte tillräckligt stabil, typ. Han bytte så småningom till en V70N 2,4T AWD -01 och då försvann dom problemen. Du har ju en XC70 så det borde ju inte vara några problem. Men är XCn mjukare i dämpare och fjädring??

S.t.r.a.n.D skrev: Men är XCn mjukare i dämpare och fjädring??

Ja, det är den. Tycker 55-profil låter lite högt. 50-profil är mer lämpligt på en XC70. 55-profil är för XC90. Kan detta inverka?

kör du på sajpade "året runt däck" eller riktiga sommrisar? Vagnens däck kan oxå ha inverkan, men prova med ännu högre kultryck och rejält med luft i vagnens hjut därtill

llesrof skrev:

S.t.r.a.n.D skrev: Men är XCn mjukare i dämpare och fjädring??

Ja, det är den. Tycker 55-profil låter lite högt. 50-profil är mer lämpligt på en XC70. 55-profil är för XC90. Kan detta inverka?

Orginal däcken är 215/65-16 så dom är högre än mina nuvarande 55 profil.
Och däcken på husvagnen är helt nya C däck så dom är prima.
Dock har jag också funderat på om bilen är för lätt för husvagnen, dock så har ju inte dom som har en vanlig v70 01-07 dessa problem med samma vagn bakom :S

Tobbz skrev:

llesrof skrev:

S.t.r.a.n.D skrev: Men är XCn mjukare i dämpare och fjädring??

Ja, det är den. Tycker 55-profil låter lite högt. 50-profil är mer lämpligt på en XC70. 55-profil är för XC90. Kan detta inverka?

Orginal däcken är 215/65-16 så dom är högre än mina nuvarande 55 profil.
Och däcken på husvagnen är helt nya C däck så dom är prima.
Dock har jag också funderat på om bilen är för lätt för husvagnen, dock så har ju inte dom som har en vanlig v70 01-07 dessa problem med samma vagn bakom :S

För rätt rullomkrets skall du ha följande storlekar på din bil
215-65-16 org mont
225,235-55-17 eller 215-60-17 org mont
235-50-18
235-45-19

Självklart finns det fler som passar in under 5% regeln men dessa din ligger närmast std storlek


XC90 har 235-60-18 std monterat

Jag upplevde min XC70 lite svajjig utan nivåreglering men lite högre kultryck (ca 100kg) så löste jag det på min kombination

efter detta så har det råkat bli nivåreglering på alla xc70 jag ägt går stabilt som tåget med detta oavsett kultryck


//Gooose

C-däck är väl inte direkt Guds gåva till stabiliteten, och absolut inte på en husvagn, där är det brett och lågt som gäller för att få den att gå bäst.

kilowatt skrev:C-däck är väl inte direkt Guds gåva till stabiliteten, och absolut inte på en husvagn, där är det brett och lågt som gäller för att få den att gå bäst.

Kan säga att det är helt fel, körde på 15" med 185/45 och det var absolut det sämsta jag någonsin har gjort !
Spårigt så gud in i helvete och det bröt jävlar så fort man svängde lite snävt, så tror inte det är bra för axlarna när det bryter så pass mycket.
Ett C-däck har ju en helt annan uppbyggnad och är förstärkt i sidorna mer än ett vanligt personbilsdäck.
Så det uttalandet är jag tveksam till.....