Sveriges Volvoforum

Jag har en S80 2.5T Automat 04:a. Den har gått 22.000 mil helt utan problem och går fortfarande hur bra som helst.

Sedan en liten tid tillbaka har jag nu börjat höra ett ljud från motorrummet. märkligt nog låter det ganska gott om det!? Det låter nästan som 5cyl-sondet som annars inte hörs så mycket på en turbo.
Det hörs bara på tomgång i neutralläge. Det kan höras lite också när jag kör sakta då motorn inte driver bilen framåt utan den rullar liksom själv (ingen belastning). När jag står still och lägger i Driven slutar ljudet direkt. När jag kör vanligt hör jag inget från den heller.

Med lyft motorhuv tycker jag ljudet kommer mellan motor och vxllåda. Min son kunde också lokaliser ljudet dit utan att jag sagt vad jag tycker. När jag lyssnar med stettoskåp (stavning?), en sådan som läkare har fast för bilmotor låter allt som det skall, också när jag lyssnar direkt på vxllådan. Ljudet från vxlådan låter som en axel som snurrar eller liknade, möjligen med något mycket litet visslande men det är väldigt dämpat, alltså nästan inga ljud alls hör man innifrån lådan när jag lyssnar rakt mot vxlådan.

När jag sätter stettoskåpet på olika delar som är placerad ovanpå vxllådan får jag olika ljud men inget som låter så som jag hör utan stettoskåpet. Men så satte jag skåpet på en plåtprofil som är monterad ovanpå vxllådan där en vajer går igenom, då hör jag exakt det missljud jag hör utan skåpet. Plåtdelen sitter fast och inget kan vibrera. Allt annat sitter fast också.

Det är möjligt att det ljudet funnits ett tag utan att jag hört det. jag har oftast radion eller CD-spelaren på och då hör jag det inte. Men sedan en liten tid tillbaka har jag kört utan radion på och det är då jag börjat höra det.

Bilen går hur bra som helst och växlar hur bra som helst. Jag har inte märkt något fel överhuvudtaget.

Vad kan ljudet vara för något?
Min son sade att hans gamla V70 (manuell vxl) hade nästan samma ljud och då läckte det i avgasflänsen mellan turbon och resten av avg.systemet. Men mitt ljud låter inte exakt som hans men nästan lika. Jag och min son tycker dock det inte låter som en avgasläcka utan mer som ett markerat 5cyl-sound.

Vad kan detta vara?

OK, inga svar!

Då förklarar jag lite enklare:

- Jag kan höra ett knackande ljud mellan motor och växellåda.
- Det försvinner vid belastning ex.vis när Drive ligger i när bilen står still
- Det försvinner när jag kör med minsta möjliga belastning
- Det verkar ha kommit plötsligt men är inte säker.

- Bilen har gått 22.000 mil
- Har aldrig haft några fel i övrigt
- Oljebyten är gjorda efter meddelande på displayen (= Service)

Några frågor:
1. Jag tror inte det är växellådan eftersom det knackar i takt med motorvarvet vid låga varv utan belastning.
2. Sitter ramlagret mellan vxllåda och motor som håller vevaxeln i längdled?
3. Går det att demontera oljetråget utan att lyfta ur motorn.

Jag är van vid att hålla på med bilar men inte med så här moderna bilar (slutade greja för 10-15 år sedan).


Nå, någon som vet?

EDIT:
Det knackande ljudet är så svagt att det är nästan bara jag som hör det. En som är van vid motorer hör det om jag öppnar huven men inte om han åker med om jag inte gör han uppmärksam på det. Ett ganska tyst knackande alltså.

Hmm, om jag förstått dig rätt har du automatlåda!? Hade du haft manuell låda had ejag kunnat gissa på urtrampningslager men jag har aldrig skruvat med automatlådor så jag vet inte hur det ser ut. Men någon form av lager borde ju finnas även där!?

Mvh!
// Niklas

Avarage skrev:Hmm, om jag förstått dig rätt har du automatlåda!? Hade du haft manuell låda had ejag kunnat gissa på urtrampningslager men jag har aldrig skruvat med automatlådor så jag vet inte hur det ser ut. Men någon form av lager borde ju finnas även där!?

Mvh!
// Niklas

Ja, automatlåda är det!

Urtrampningslager finns inte.
Om det finns något annat lager vet jag inte.

Kanskje en ventil som klaprer, (relè som styr oljen) ????

Om ljudet endast finns med växellådan i neutralläge, så bör det vara något inne i lådan. När du lägger i Drive, så stannar ju ingående axel. När du börjar glida iväg så börjar den såklart rotera igen. Att det inte hörs vid belastning kan ju helt enkelt bero på att det "drunknar" i andra ljud. Det blir kanske lite svårt att lyssna med stetoskopet under körning.... men ljudet kan ju ligga kvar i bakgrunden. Med tanke på hur många rörliga delar som finns i en automatlåda (och ett par stycken i momentomvandlaren) vågar jag inte gissa vad det faktiskt är som låter. Din beskrivning för inte tankarna till något väldigt dramatiskt, men det är säkert bra att ha öronen öppna.
Mvh
/RID

Tack för svaren!

Det låter som ett litet skrammligt lagerknack men kommer inte från motorn utna mellan motor och växellåda. När jag lägger i Driven tystnar det men när jag kör sakta framåt utan belastning så hör jag det.
När jag varvar upp motorn utan belastning hör jag att knacket varvar upp med motorvarven men avtar mer och mer för att vid ca 1500 varv avta helt.
Jag är helt säker på att knacket inte hörs (inte finns) när jag kör normalt.

En person berättade att han varit med om något liknade på en V70. Då var det det flexibla övergången på grenröret till avgasröret som läckte. Men det tror jag inte detta är.

Skrammelknacket kommer faktikst mellan motor och växellåda åt torpeden till.

Det jag själv skulle kunna tänka mig är att det är radiallagret på ett av ramlagren som får vevaxeln att röra sig fram och tillbaka mot lagerytan. Förr satt radiallagret på bakre ralmlagret, hur är det på 5:an?

Växellådan tror jag inte det är för den kan väl knappast låta som lagerknack?

J*vligt irriterande för jag skall sälja bilen nu.

Någon som varit med om något liknade?

convertern kanske, om den lossnat lite från svänghjulet så skrammlar det, turbin haveri kan också ge oljud

Gelis skrev:convertern kanske, om den lossnat lite från svänghjulet så skrammlar det, turbin haveri kan också ge oljud

OK!

Konvertern:
Om den lossnat är det lätt att få fast den igen?

Turbinhaveri:
Men kan det låta som lagerknack?

Får tillägga att jag använder bilen dagligen och den går hur bra som helst. Växlar mjukt osv. Även när jag hör ljudet växlar den perfekt.

Vevaxelns axiallager tror jag inte på. På en automat finns knappt någon axiell påverkan som det gör i en manuellt växlad bil. Ramlagerljud i övrigt är mer dramatiska och hörs inte normalt vid tomgång/låglast. En krånglande växellåda kan låta i princip hur som helst, så det är svårt att utesluta, speciellt som du säger att det tystnar när du lägger i D (och lådans innanmäte stannar). Gelis har ett par förslag ovan, även om jag tycker lösa/trasiga saker borde väsnas mer vid belastning eller hög fart. Inte helt lätt problem, detta...
Mvh
/RID