Sveriges Volvoforum

Hejsan fick för mig att jag skulle renovera bromsarna nu imot sommaren. Och samtidigt lacka om oken och byta bromsväskan.

Luftade med en "luftman" tror jag de kallas. Säljs på tex mekonomen. kopplar på ett lock på bromsväskebehållaren med en slang som tar luft ifrån ett däck som pressar oljan ut till nipplarna.

Har kört bilen två dagar nu men pedalen tar fortfarande långt ner.

Har idag luftat igen. Samma sätt med bilen igång och avstängd.
Körde en sväng men de tar fortfarande längre ner än innan.

Körde lite över 100kmh och tvärnita några gånger ner till 50 kanske.

Bilen drog inte åt något håll och bromsade bra. Men känns som pedalen tar längre ner än innan.

Vad kan detta bero på? luft? andra sätt att lufta?

Hej.
Dum fråga kanske men...
Du luftar väl ett ok år gången?
Börja med den främre delen,dvs främre höger ok och sen främre vänster.
Kör sedan bakre höger ok sen bakre vänster.

Antagligen har du satt en av fjäderbyglarna på något av oken fel.

Magnus308 skrev:Antagligen har du satt en av fjäderbyglarna på något av oken fel.

Menar du de man 'trycker över' beläggen? Som sitter fast på oken?

Biltema belägg? hade samma problem på en Saab i höstas, pedalen tog nästan i golvet hur mycket jag än luftade med Biltema beläggen. Bytte till ATE belägg och bromspedalen blev stum och bromsarna tog tokbra igen.

Volvo belägg.

Volvo belägg.

Jonas_latt skrev:

Magnus308 skrev:Antagligen har du satt en av fjäderbyglarna på något av oken fel.

Menar du de man 'trycker över' beläggen? Som sitter fast på oken?

Japp

Luftar man inte i denna ordning,HB.VB.HF.VF..om bilen är vänsterstyrd.man luftar så lång ifrån huvudcylindern hela tiden.

Främre och bakre kretsen är var för sej,annars korrekt så långt ifrån som möjligt.
Visst kan man börja bak istället för fram,men det spelar ingen roll.