Sveriges Volvoforum

har en v70n 2002 automat.

har tidigare skrivit ang. mina vibrationer. vart det kommer jag ifrån vet jag ej, samma symptom både sommar och vinterdäck, vibrationer runt 84 -90 km/h , ibland mindre och ibland fruktansvärt mycket.

vid köp av bilhandlare förra vintern så bytte dom bromsskivor bak och belägg. när jag åkte och stannade till så va skivorna i bak fruktanvärt heta trots vinter och kyla, i fram normalt varma. bytte senare ok bak. kan det vart normalt att skivorna blev väldigt varma bak trots körning på landsväg innan jag stannade till då skivorna och beläggen är nya ?? hade trots allt kört 15 mil, men kanske för kort tid för beläggen och slitas in ?

ibland kan jag känna lätt pulserande i bromspedalen när jag bromsar från hög hastighet, men inte alltid, så gott som aldrig !


Men jag tycker mej ändå uppleva vibrationerna/skakningarna från fram i bilen, tycks känna vibrationer lätt när man åker från stillastående, men kan vara inbillning då man försöker känna efter om det är det. dock känner man det som mest i dom hastigheterna jag nämnt, men känns det skakar från till den hastigheten mer eller mindre.

har glapp i drivaxeln nånstans när man provocerar med gasen, samt när man är i rörelse och gasar till så känns glappet.
har bytt bussning mellan subframe/vxl , samt övre.
yttre / inre styrstag är bytta samt hjulinställning.



försökt skriva ner vad som är gjort och får hjälp vad vibrationerna kan bero på, men mest ta reda på hur pass vanligt det kan va att drixaxeln det är fel på som kan vibrera ?? för det har vart så sen jag köpte bilen och den hade "enbart" gått 10500 mil och ingen dragkrok har bilen heller.

kommer lämna in bilen till bilia för att hoppningsvis har dom god kännedom att känna sig fram .

Angående bromsskivorna så är det inte helt ovanligt att, särskilt verkstäder, mosar in kolvarna max för att få in nya belägg och skivor. Har man lite halvdana ok så brukar det vara rost/smuts längst ut på kolvarna och då kärvar de fast när man pressar in dem. Hände för mig när jag lämnade in bilen för skivbyte sist. Kärvar oket blir bromsskivorna väldigt lätt varma, och har man nya skivor kan de slå sig.

En annan grej med skivorna är att man måste vara jävligt noga med att göra rent naven så att de hamnar rakt

bensinskalle skrev:Angående bromsskivorna så är det inte helt ovanligt att, särskilt verkstäder, mosar in kolvarna max för att få in nya belägg och skivor. Har man lite halvdana ok så brukar det vara rost/smuts längst ut på kolvarna och då kärvar de fast när man pressar in dem. Hände för mig när jag lämnade in bilen för skivbyte sist. Kärvar oket blir bromsskivorna väldigt lätt varma, och har man nya skivor kan de slå sig.

En annan grej med skivorna är att man måste vara jävligt noga med att göra rent naven så att de hamnar rakt

jag hoppas då att dom gjorde ordentligt då det va hos en volvo verkstad, ( skobes )

Men klart eftersom skivorna byttes , och jag såg hur dom va innan bytet och att det luktade bränt vid provkörningen så va det nåt som va på tok, och som du säger att man slänger på nya grejer med ( kanske ) taskiga OK så kan dom kanske slå sej. Men osäker på om dom gjort det, försöker minnas om jag hade vibrationer tidigt eller om det kom efter typ 10 mil eller senare, men vill minnas att skivorna va rejält heta att det inte ens gick och ta på.

ang montera bromsskivor rakt, jag vet inte vad det är men alltid när man roterar en skiva så finns det ett ställe där skivan är ojämn, eller tar emot klossarna, vet inte om det är normalt, eller om det kan va det som orsakar vibrationer med ?

funderar på måfå byta skivorna i bak för att testa om det är dom som vibrerar vid 80 och uppåt.

kan tycka det kommer bakifrån, men vissagånger att det är i fram det skuttar och håller på.


har bytt skivorna fram, men det va samma symptom innan som efter bytet, bak har jag inte bytt, utan byttes på bilfirma, men dom blev ju glödheta ,så vet inte om dom slagit sig, känner inget vid inbromsning, men bromsen är inte så styv heller, känns småsvampig men tar jämnt dock.

Jag har precis dessa vibrationer som du har. Kan inte bli klok på vad de beror på.
I mitt fall, om jag styr lätt åt höger så verkar det mesta av vibrationerna upphöra. Skumt
Och det är inte alltid de dyker upp, men vanligtast vid ca 85km/h

märkligt fenomen detta, min kompis som har en 2001 har samma problem med vibrationer, dock tycker jag han har mindre än mig.

var upplever du vibrationerna som mest, upplever du i fram i ratten eller i hela bilen ??

mina kommer Alltid vid 85, börjar kännas vid 80.


har haft en 940 classic 1998 som hade vibrationer med vid 80, dock bytte jag bil så jag löste aldrig problemet.
men nåt är det vid 80 som gör vibrationerna känns, på min 850 så va det samma problem, jag minns inte vilket som löste problemet, men bytte skivor runt om samt nya däck och problemet va väck.

men ska prova med nya skivor bak, för känns när man roterar med handen så tar det emot nånstans vid viss del av skivan, kan va pengarna i sjön eller så löser det problemet eller en del.

får jag fråga herrarna i tråden när ni senast rengjorde era fälgar ordentligt ?

mycke vanligt fel att de är fullt med grus å skit i fälgarna. ibland blir de typ 5-10mm tjockt med grus/damm/salt å rätt vad de är så släpper en liten bit. sen fylls den upp å så släpper de lite skit igen.

Xuri skrev:får jag fråga herrarna i tråden när ni senast rengjorde era fälgar ordentligt ?

mycke vanligt fel att de är fullt med grus å skit i fälgarna. ibland blir de typ 5-10mm tjockt med grus/damm/salt å rätt vad de är så släpper en liten bit. sen fylls den upp å så släpper de lite skit igen.

Kan inte säga att jag rengjort fälgarna, men har precis samma vibrationer med både sommardäck på alufälg och vinterdäck på plåtfälg. Men visst, det gör ju inte saken värre att göra rent dessa i samband med däckbyte snart.
När jag bromsar så känner jag lätt pulserande bromsverkan och jag vet att de främre bromsskivorna inte är bra. Så dessa ska bytas så fort våren kommer. Men de flesta verkar redan ha testat byta bromsskivor etc, och det blir inte bättre i avseende på vibrationerna.
Mina vibrationer känns inte direkt i ratten utan i hela bilen. Svänger jag lätt åt höger så minskar det.

visserligen är mina vinterfälgar rostiga, men dock balanserade, men visst förekommer något mera obalans är med sommarhjulen.

men samma symptom finns där, börjar vid 80km.

Men som sagt så vet jag många bilar där obalansen börjar så är det runt 80, vad det beror på vet jag inte.
vart som sagt både på mina andra bilar, 940in och 850in vart samma sak.

har ett malande ljud vänster fram, men bilen vart inne och inget dom kännt att det ska vara hjullager, utan kan va vägljud som letar sig genom fjäderbenet på nåt sätt, har jag hört att det kan vara.


ja, det vore kul med en lösning på detta.

jag börjar fundera på Stödlagret på högre drivaxel som sitter skruvat i blocket, om detta är dåligt.

eller innre drivknutarna på båda drivaxlarna om dessa är dåliga. Har dock bara varit med om att detta har gett vibrationser vid motorbroms men väldigt kännbara vibrationer.

många kör omkring med dåliga stötdämpare bak å man kan se hjulen studsa på bilarna när dom kör, hur e dina ?

bussningar fram/bakvagn ?

jag hade undersökt både däck å fälgar väldigt noga också.

vet ett par fälgar vi hade problem med, balanserade till noll men nog fan skakade de i bilen.
de slutade med att dom nya volvofälgarna kaserades för dom hade något fel i gjutningen, de var mer gods i fälgen på halva sidan typ. man såg de rätt tydligt när man fick upp lite fart i balanseringsmaskinen. när nya kontrollerade fälgar åkt på så funkade allt.
skeva fälgar går ju att noll balansera men dom har ju fortfarande en hög å en låg punkt.
även varit med om däck som har löst upp på en sida, dom har börjat krakelera för man har kört i nått som däcken inte tålt och har börjat lösas upp på ett ställe, däcket blir nästan platt med tiden å de börjar hoppa.