Sveriges Volvoforum

Hej!
har en V70 D5 -07, och på sistone får jag f-n ingen värme i kupén när jag kör, spelar ingenroll att jag vrider temp.mätaren till rött på bägge sidor, några 40 grader strömmar inte in, mer ljummen/kall luft. Jag får isfritt på rutorna men det är kallt i bilen, köra utan handskar någon längre sträcka är inte att rekommendera. Lämnade in på volvo och förklarade problemet, felsökning= flamvakt plus några andra saker. De ville byta flamvakten för då kunde de andra felkoderna ge med sig, mycket riktigt blev det så. De bytte flamvakt och enligt Volvo var allt ok , den går upp till 80 grader etc. MEN nej det blir inte varmt i bilen. Vad kan detta bero på???
Tacksam för tips

Gått långt? Både min å många andra verkar bli täta i värmeväxlaren så kika på denna tråden för åtgärd

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... a&start=20

Tackar, ska kolla det där med att spola rent, f ö varför kommer det rök från motorn vid tomgångskörning ibland?

Knappast från motorn.... men dieselvärmaren släpper ju ut avgaser.

Ok, f ö kan jag säga att bilen gått 14000 mil.

Jävligt kul detta, i fredags såg jag att bilen varnade för lite kylarvätska, jag fyllde på. Dagen efter rök det ett moln som såg ut att komma från höger hjulhus, ordentligt alltså, sedan har jag märkt att det kan uppstå vid tomgång, aldrig när jag kör. Jag fyllde på kylarvätska och åkte till volvo igen. Nu misstänker dom antingenbyte av dieselvärmare(4 papp cirkus)l alt. Topplockspackning(bara 24000 papp), fyfan vad jag är less nu......

24000,- for å bytte topp-pakningen ???
Undres om Volvo vet om at Volvos verksteder forsøker å gjøre bilen mindre attraktiv . . . (?)

kypemajo skrev:Jävligt kul detta, i fredags såg jag att bilen varnade för lite kylarvätska, jag fyllde på. Dagen efter rök det ett moln som såg ut att komma från höger hjulhus, ordentligt alltså, sedan har jag märkt att det kan uppstå vid tomgång, aldrig när jag kör. Jag fyllde på kylarvätska och åkte till volvo igen. Nu misstänker dom antingenbyte av dieselvärmare(4 papp cirkus)l alt. Topplockspackning(bara 24000 papp), fyfan vad jag är less nu......

24k för byte av topplockspackning..helt sjuka priser alltså!! :-O)

Byte av värmaren måste kosta betydligt mer än 4 papp, tippar på nästan det tredubbla, ca 10-11 tusen.

Jag skulle undersöka detta närmare då det känns jävligt oseriöst att chansbyta en topplockspackning eller en värmare. Det måste gå att isolera felet närmare än så. Går tex att plocka ur värmaren och provtrycka den.

Du har helt rätt Rövarkungen, precis det du säger kommer de att göra först, funkar inte det,blir det väl nästa steg, som iofs innefattar kamremsbyte mm, men jag skulle ljuga om jag inte erkände att jag blivit smått religiös de sista dagarna och bett för ett värmarbyte...