Sveriges Volvoforum

Hej på er!
Tidigare i veckan råkade jag halka över en billig S60 2.4 (140hk) från 2001. Jag slantade av bilen, och körde hem den. Bilen är riktigt fin, bortsett från en äckligt smutsig innerklädsel. Nå väl. Igår när vi bytte kamrem på kompisens S80 t6, kikade vi samtidigt under kamremskåpan på min S60. Vi märkte då att kamremmen var riktigt oljig och sölig, och under kamkåpan såg det ut ungefär som i ett oljetråg.

Så, är det någon här som har erfarenhet av oljeläckande 2.4:or? Det är ju inte hela världen att byta packboxar på kam och vev, men ifall det råkar vara så att det alltid är bara en av dem som börjar läcka, så är det ju onödigt att slita upp alla.

Sen surrar lillfläkten i mittkonsolen (den som styr AC:n) lite förbenat. råkar någon av er ha fixtips till denna?

Än en gång måste jag lyfta på hatten för detta forum. Vilken otrolig kunskapsbank vi har här.

Kolla styrservobehållarens anslutningar.
På min V70N läckte det lite där och det följde sen slangen ner till en böj, där det sen droppade ner på remmen.

Vet dock inte om det ser likadant ut på S60

Åba skrev:Kolla styrservobehållarens anslutningar.
På min V70N läckte det lite där och det följde sen slangen ner till en böj, där det sen droppade ner på remmen.

Vet dock inte om det ser likadant ut på S60

Men droppandet kan väl ändå inte nå kamremmen som sitter under kåpan? Du menar drivremmen ?

Felpost

wissel skrev:"" Sen surrar lillfläkten i mittkonsolen (den som styr AC:n) lite förbenat. råkar någon av er ha fixtips till denna?""
Menar du surrar med högt ljud ?
Den skall snurra så fort du öppnar en dörr, skall sluta efter flera minuter EFTER du lämnat bilen.
Men väsnas den så är en rengöring ett bra tips innan den stannar för gott...

Bra tips, men fel tråd Wissel :D

Jackson75 skrev:

Åba skrev:Kolla styrservobehållarens anslutningar.
På min V70N läckte det lite där och det följde sen slangen ner till en böj, där det sen droppade ner på remmen.

Vet dock inte om det ser likadant ut på S60

Men droppandet kan väl ändå inte nå kamremmen som sitter under kåpan? Du menar drivremmen ?

Ja, visst är det så.
Måste ha varit trött...

Hej, och tack för era svar. Eftersom jag avskyr trådar som förblir obesvarade, så skall jag nu avsluta den här för min del.
Jag lade alltså märke till att det läckte olja under kamremskåpan på min S60 när jag skulle byta kamrem för nån dag sedan. Efter att ha frågat runt här på forumet vände jag mig till den auktoriserade Volvoverkstaden. Jag berättade om oljeläckaget, och servicekillen frågade genast om jag hade lagt märke till att kamremmen legat lite i ytterkant på insugskamdrevet. När han sade det kom jag på att jag hade tänkt den tanken när jag kikade under kåpan. Kamremmen låg inte helt på kemdrevet.

När jag svarade jakande på servicekillens fråga kunde han genast berätta för mig var oljan kommer ifrån. B5244 motorerna har VVT (Variabel Valve Timing) Alltså, insugskammens remdrev är ett med solenoid styrt ställbart drev. När detta kamdrev fått tillräckligt med mil, blir det "ur balans" och förstör packboxen som sitter på insugskammen.

Volvo räknade ut ett pris för kamremsbyte (inkl. spännare och rulle), byte av VVT-hjul + avgaskammens och vevens packboxar och dessutom den så kallade "forterengöringen" av motorn. (Forterengöring innebär rengöring av motorns oljekanaler och sump m.m.) För detta arbete ville Volvo ha totalt 1250 euro. Tid för ingreppet skulle jag få om cirka tre veckor. SUCK!!

Efter att ha konsulterat Volvospecialisterna och fått reda på orsaken till läckan, ringde jag till en lokal bilmontör som är väldigt duktig. Han berättade att han bytt VVT-hjul på flera 2.4 tidigare, och han höll med om Volvos diagnos av min oljeläcka. Jag frågade hur mycket han ville ha för samma jobb som de skulle ha gjort på Volvo, och han bad att få återkomma när han kollat vad originaldelarna skulle bli att kosta honom. En timme senare ringde han och berättade att för 650 euro skulle han fixa alltsammans. Ingreppet lovade han utföra redan nu på torsdag. Thanks God för lokala proffs!!

Så, nu kan jag anse denna tråd avslutad för min del. Om någon har liknande bekymmer får ni gärna fråga, och tråden fortsätter. Hoppas någon kommer att ha nytta av detta!