Sveriges Volvoforum

Har en V70N -04 som var sänkt när jag köpte den, 30mm runt om (eller om det var 35mm fram möjligen).
Har gått bra i 4000 mil men nu i vinter har den börjat slå igenom över gupp och ojämn väg m.m. Tycker den gungar ner rätt lätt och frågan är om den inte ser lite lägre ut också.

Men jag har kvitto på sänkningen och den är gjord ca 1 år och 1500 mil innan jag köpte den, så alltså för ca 5500 mil sedan.

Kan fjädrarna redan vara slut, eller är det mer troligt med dämparna?
Jag själv gissar ju på dämparna eftersom jag tror att det är orginal som sitter kvar och har rullat 18 000 mil nu.

Vad gissar experterna?

Jag har beställt nya dämpare och tänkte byta i helgen.
Tar det skada om jag byter dem men även inser att vi behöver byta fjädrarna och jag gör det något senare?

Montera sänkfjädrar med gamla dämpare brukar sällan gå bra någon längre tid, då kolvarna i dämparna hamnar i ett annat läge och packningarna havererar.

Så nya dämpare i ditt fall kommer göra susen.

Toppen, var det jag misstänkte och det verkar ju lätt att byta.
Läste på lite andra forum att det bör fungera bra med orginal dämpare också om man inte sänker mer än 35-40 mm. De är ju lite billigare än "sport" dämparna också.

Vart kanon med nya dämpare från Mekonomen. :)

jimbomas skrev:Vart kanon med nya dämpare från Mekonomen. :)

Kul att det blev bra :D

jimbomas skrev:Vart kanon med nya dämpare från Mekonomen. :)

Köpte du originallängd på dämparna och bytte du runt om?

Ja köpte original längd efter att ha läst på flera forum att det fungerar bra om bilen inte är sänkt från 40mm och mer, och min är sänkt 30mm.

Bytte bara bak då de inte verkar vara slut fram, och jag har varken verktyg eller kunskap nog att byta fram.

Bör man byta runt om även om de inte känns slut? Verkar som att många här på forumet oftast bara byter bak.

jimbomas skrev:Ja köpte original längd efter att ha läst på flera forum att det fungerar bra om bilen inte är sänkt från 40mm och mer, och min är sänkt 30mm.

Bytte bara bak då de inte verkar vara slut fram, och jag har varken verktyg eller kunskap nog att byta fram.

Bör man byta runt om även om de inte känns slut? Verkar som att många här på forumet oftast bara byter bak.

När jag monterat sänkningssatser så har jag bytt både dämp/fjäder runt om.

Även om dina dämpare i fram inte känns dåliga så är dom ju ändå slitna, så jag rekommenderar dig att byta dom också och bilen kommer bli betydligt trevligare :)

Även en hjulinställning behövs ju efter såna här ingrepp iaf framtill.

jojjeblom skrev:När jag monterat sänkningssatser så har jag bytt både dämp/fjäder runt om.

Även om dina dämpare i fram inte känns dåliga så är dom ju ändå slitna, så jag rekommenderar dig att byta dom också och bilen kommer bli betydligt trevligare :)

Även en hjulinställning behövs ju efter såna här ingrepp iaf framtill.

Jo, det är klart de troligtvis inte är tipptopp så på sikt ska väl de också bytas.
Funderar på att göra detta till våren, då det inte är lika akut som bak där en av dämparna var helt kaputt.

Är det mycket bök att byta dem jämfört med bak?
Har inte tittat så mycket men man lär ju loss med fjädern också så det är klart det är lite mer jobb.

På tal om hjulinställning så märkte jag idag när jag åkte till jobbet att jag har obalans när man ligger i 80-85 km/h. Kan ju hända att någon vikt ramlat av från hjulet när jag höll på, men kan det vara så att det märks p.g.a. nya dämpare också? För det är inga kraftiga vibrationer, men man känner dem och det hade jag inte tidigare.

Får väl ta en sväng om däckhandlaren på vägen hem...

Däckgubben fixade biffen, var obalans som troligtvis inte kändes lika väl tidigare med dåliga dämpare.
Nu slipper man parkinson effekten! :)