Sveriges Volvoforum

Hej.

Nu är det dags för tillökning så behöver en lite större bil.
Har kollat runt på volvo v70N och vad jag läst osv så verkar det vara riktigt trevliga bilar.

Men vilken modell/motor osv tycker ni att man skall satsa på? :)
Har en budget på max 50 000:- manuell / automat spelar ingen direkt roll men gärna fördelar och nackdelar med detta vore shyst.

Hur är automatlådan tex när dom gått rätt långt?
När man kollar runt på blocket så verkar dom flesta ha gått rätt långt, tips på vanliga slitage delar m.m?

Blir ju en bruksbil och det bli runt 2000mil om året om inte lite mer, så skall man verkligen sattsa på en turbo tex med bränsleförbrukningen osv?
Har läst att man helst inte skall ta den motorn på 140hk då den är rätt slö och hellre satsa på 170hk?

Ja alla tips är välkomna, tacksam för hjälp.

/ Jim

Det är en trevlig bil. Har haft min i 6 år snart. Det jag har fått fixa är hjullager och lite framvagnsdelar. Framvagnen har jag gett upp för den lever sitt eget liv. Men det som händer är att den klonkar/och massa annat ljud. Men senaste åren har jag skitit i det och den rullar på bra annars. Komforten är riktigt bra,speciellt långkörningarna. Men den är törstig , blandat körning ligger jag på 1l/mil.

Jimpa91 skrev:Hej.

Nu är det dags för tillökning så behöver en lite större bil.
Har kollat runt på volvo v70N och vad jag läst osv så verkar det vara riktigt trevliga bilar.

Men vilken modell/motor osv tycker ni att man skall satsa på? :)
Har en budget på max 50 000:- manuell / automat spelar ingen direkt roll men gärna fördelar och nackdelar med detta vore shyst.

Hur är automatlådan tex när dom gått rätt långt?
När man kollar runt på blocket så verkar dom flesta ha gått rätt långt, tips på vanliga slitage delar m.m?

Blir ju en bruksbil och det bli runt 2000mil om året om inte lite mer, så skall man verkligen sattsa på en turbo tex med bränsleförbrukningen osv?
Har läst att man helst inte skall ta den motorn på 140hk då den är rätt slö och hellre satsa på 170hk?

Ja alla tips är välkomna, tacksam för hjälp.

/ Jim

Har haft en -04 140 hk, i 2 år snart Helnöjd, och jag tycker den e lagom pigg. Så klart det har vart en massa klonk från framvagnen, bytt krängningshämmare och styrleder. Och bakrutetorkaren la av, det fixade jag själv. Kablaget som går till bakluckan ligger tight och skaver till slut går kablarna av!

kurdsson skrev:Det är en trevlig bil. Har haft min i 6 år snart. Det jag har fått fixa är hjullager och lite framvagnsdelar. Framvagnen har jag gett upp för den lever sitt eget liv. Men det som händer är att den klonkar/och massa annat ljud. Men senaste åren har jag skitit i det och den rullar på bra annars. Komforten är riktigt bra,speciellt långkörningarna. Men den är törstig , blandat körning ligger jag på 1l/mil.

Tack för snabbt svar :)

Okej förstår, vilken modell är det du har? Tänkte mest på att den drack 1/l milen? Kanske är turbo modellen då? :)

Grenadjär: okej tack, men det lutar nog mest åt en 170hk endå kanske.. Men hur är den vid motorvägskörning och dvs omkörningar?
Och hur mycket drar den? :)

Mvh

Hej Jimpa91.

Jag har en V70 -01 med 140hk med 15800 mil på mätaren. Jag köpte bilen 2008 och då hade den gått ca 7500 mil . Jag är väldigt nöjd med bilen. Jag har faktiskt aldrig haft några problem. Jag har vid några fåtal tillfällen önskat mer motoreffekt men som familjebil utan behov av att åka fort gör den sig väldigt bra. Vid långkörning med full last, takbox och cykel på dragkroken har jag lyckats få ner förbrukningen till 0,78. Detta enligt datorn. Dock ej kollat vid pumpen.

Bra bil helt enkelt....

/BM

BM skrev:Hej Jimpa91.

Jag har en V70 -01 med 140hk med 15800 mil på mätaren. Jag köpte bilen 2008 och då hade den gått ca 7500 mil . Jag är väldigt nöjd med bilen. Jag har faktiskt aldrig haft några problem. Jag har vid några fåtal tillfällen önskat mer motoreffekt men som familjebil utan behov av att åka fort gör den sig väldigt bra. Vid långkörning med full last, takbox och cykel på dragkroken har jag lyckats få ner förbrukningen till 0,78. Detta enligt datorn. Dock ej kollat vid pumpen.

Bra bil helt enkelt....

/BM

Tack för svar :)
Okej det låter ju bra.

Är lite nyfiken på automatlådan, hur är den?
Skulle ju varit bekvämt med tanke på att det är en brukis bara, men bara dom inte krånglar allt för mycket liksom.

Skiljer det mycket i bensinförbrukningen på aut vs manuell? :)

Mvh

Hej igen.

Glömde skriva det i mitt inlägg men jag har manuell låda. Inga som helst problem med den. En kamrat till mig har en nästintill likadan bil som mig. Han har automatlåda och är nöjd med det. Han har dock inte lyckats komma ner i den låga förbrukning som jag lyckats med men han ligger under litern i alla fall. Nämnas bör väl att både han och jag har riktigt snåla körstilar. Om man däremot bara kör korta resor drar den betydligt mer.

/BM

Jag har nu rullat 20K med min 170 hk. och motrorn är
fortfarande i nyskick. Automatlåda förstås då jag aldrig i liver skulle
köpa nåt annat. Inga problem där. Men som alla säger, framvagnen är klen
på alla Volvosar. Förbrukning ÅRSvis är 0,92 l/m. Med Husvagnsdragning på sommaren,
inga lååånga körningar men dock....jag är också skraj för T-motorerna ( nu får jag på skallen)
med vevhusventilation osv......140 hk som jag hade tidigare var dock starkare att dra med !
Kör mellan 2-3 k mil per år och byter olja o filter varj 1000 m. Vill egentligen ha en XC70 men motorn
på den = nääh. Så jag fortsätter med 170 hk.

Har Volvo V70 automat haft Manuel växel låda förut, men automat är en Guds gåva förra bilen var en 2,4 liter turbo på 200 hk.
Den här på 170 hk är lika bra kört 1500 mil nu sedan jag köpte med automat, till och med frun är nöjd med att köra automat.
Ut och provkör några bilar du är intresserad av du ångrar inget, jag är hel nöjd skulle bilen paja så finns det reservdelar och tillbehör över hela Sweden.

Automat är självklart i en V70, allt annat är bara förkastligt.

För övrigt håller jag inte med wissel om det där med turbo. En liten lågtrycksturbo ger kanske inte så mycket mer toppeffekt men du får ett mycket trevligt register med kraft lååångt ner mot tomgång och det är precis det man vill ha i en automatväxlad bruksbil. Och till skillnad från en modern turbodiesel så kräver inte en bensinturbo laddtryck för att orka röra på sig.