Sveriges Volvoforum

Ska byta kamrem och multirem och då jag ändå tar bort allt kollar jag samtidigt glappet i remspännaren till multiremmen, Brukar remspännaren vara något som man behöver byta i samband med första kamremsbytet? (På miltal)
Som jag förstått det verkar det vara lagret i rullen som ger upp först på dessa spännare, Kände lite på min rulle nu medan multiremmen sitter kvar och den känns inte glapp fast nu trycker ju remmen på rullen så det är svårt att känna eventuella glapp.

Hittade en lös rulle till spännaren, Någon här som bara bytt rullen istället för att byta hela spännaren?
(Jag har den spännaren med svart plastkåpa och T60 torx)
http://www.softbildelar.se/drive-belt-t ... 23766.html

S60 2005 2,5T

Passa på att byta den om du ändå ska ha isär allt!

Bytte multirem igår, och rullen som lät illa, med bytte inte sträckaren pga att det blir för mkt jobb om man inte byter kamrem samtidigt!

Har bara sträckaren till salu under "säljes" på forumet om du vill ha en billigt! Ny och volvo orginal!

Mvh Henrik