Sveriges Volvoforum

Var nere i Tyskland i går och hämtade en S60R -03 15k mil. Provade bilen efter konstens alla regler, det var torrt och fint ute och bilen visade inga tendenser till att ha några mekaniska problem ö.h.t förutom lite rost på skivorna som gick till sig.

Lite senare så uppenbarade sig snö och då upptäckte vi att fyrhjulsdriften inte fungerar ö.h.t, inga varningsmeddelanden, inga missljud, beter sig som vilken framhjulsdriven S60 som helst.

Bilfirman har stängt över helgen, men väntar mig inte att det ska komma något gott ur det samtalet.

Några teorier på lösning? Allt verkar sitta där det ska undertill, säkring hel (men bytt ändå)

Vad brukar gå sönder? Verkstad på måndag men det vore trevligt att få lite info, och kanske få till det själv.

Kolla om kardanen driver ihop med framaxeln, gör den inte det är vinkelväxel och/ eller överföringshylsan paj. Det är vanligaste felet. Annars är det som sagt haldexkopplingen som är felet. Finns några standardfel på den också, nån magnetventil om jag minns rätt samt någon givare som pajar ibland. Sällan hela kopplingen ger sig vad jag hört.

blir inte förvånad om du kört samma haveri som mig, hylsan som överför kraften mellan växelåda å vinkelväxeln, vinkelväxeln för vidare kraften till kardanen.

hissa upp bilen å med broms/växel ur kolla om du kan snurra kardanen för hand.

känner du att de rapplar över ?

99% chans att du rasat hylsan å då är säkert splinsen på vinkelväxeln skrot också.

standardfel på dessa alla volvos awd innan 06-07 typ.

Med lite tur så är splinsen hela och att bara hylsan har gjort sitt.

Sitter det inte någon tryckgivare som kan balla ur? Fast den borde ge en felkod...

Perra83 skrev:Med lite tur så är splinsen hela och att bara hylsan har gjort sitt.

Sitter det inte någon tryckgivare som kan balla ur? Fast den borde ge en felkod...

Den ger felkod DEM0007. Dunkan själv enkelt kolla om det finns felkoder i bilen, dock inte vilka felkoder.

Håll inne READ-knappen på blinkersspaken och tryck två gånger i snabb följd på knappen för de bakre dimljusen. Då kommer färddatordisplayen säga något i stil med CHECKING FOR DTCS. Om det inte finns några felkoder sparade står det NO DTCS IN VEHICLE, annars står det DTCS IN VEHICLE. Tryck på READ-knappen för att gå till första modulen. Finns det en felkod i en modul, till exempel DEM som styr fyrhjulsdriften, står det DTC SET på den undre raden. På vissa moduler står det bara CHECKING och sedan händer det inget mer. Du går från modul till modul genom att trycka på READ. När alla moduler är kollade slocknar skärmen igen. Du kan inte ändra några inställningar eller förstöra något här, så det är helt riskfritt.

Vinkelväxelras, vad är det för nummer på vinkelväxeln? Passar det från alla manuella AWD? Passar p9480490?

TheMPG skrev:Vinkelväxelras, vad är det för nummer på vinkelväxeln? Passar det från alla manuella AWD? Passar p9480490?

Jag hade inte satsat på en begagnad. Det gjorde 5000:- på ny och begagnad när jag bytte i höstas. Dom kan aldrig garantera att spleinsen är 100% friska på en begagnad.
Jag fick ge 10 500:- för en utbytes fabriksny till min när jag bytte.