Sveriges Volvoforum

Ännu ett bekymmer.
Det är understundom vid kallt väder nästan omöjligt att lägga i backen när motorn är kall. Det bästa är oftast att lägga i backen och sedan starta motorn. Det är även lite kärvt att växla från 1-an till 2-an, det känns liksom ett lite motstånd. När det är varmt så är det inga problem.

Fick rådet av en verkstad att byta växellådsolja till någon "Redline" olja. Det blev mycket bättre men det fungerar inte helt bra.

Finns något ytterligare att göra?? Några verkstäder har sagt att man skall dela på motor och växellåda och smörja axeln från motorn till växellådan.
Är det någon som har erfarenhet av detta? Eftersom det är en ganska dyr operation så vill man ju att det fungerar.

Hoppas den församlade expertisen har något gott råd!!

Har inte känt av det tidigare men i fredags när jag skulle iväg en tur med min -01:a hade jag detta lite när den var kall men igår när det var 5 grader kallare fanns det inte där alls, hatar fel som kommer o går.
Dock har jag shortshift på min så det kan ha påverkat känslan :roll:

När du har problem att få i växeln.

Stäng av motorn, men låt kopplingspedalen förbli nedtryckt.
Utan att släppa upp kopplingspedalen, testa om det går att lägga i växeln.

Om det funkar då, så är det antagligen lamellen som kärvar på ingående axel till växellådan, dvs samma fel som verkstaden gissat.

Om du har detta problem är det oftast lika bra att byta koppling m.m. samtidigt, då merkostnaden är begränsad.
Kopplingsbyte och samtidigt smörja axeln är ett standardjobb. Kostnaden varierar dock mycket mellan olika verkstäder.

Det som händer om lamellen kärvar i splinsen är kopplingen inte kopplar ur ordentligt. Motorn driver därför ingående axel till växelådan och växlarna kärvar som en följd av detta. Då motorn stängs av stannar axeln och växeln kan läggas i utan att kärva.

Tack så jättemycket för rådet!!!