Sveriges Volvoforum

Hejsan hej allihop.

Jag roade mig med att öka lufttrycket i vinterdäcken från ca 2.2 fram och 2.1 bak, till 2.4 runt om.
Och märkte direkt en avsevärd skillnad, bilen rullar liksom lättare och känns stabilare.

Ok, lite studsigare också, men inte så det stör.

Min fråga är: Är det ok att ha 2.4 i alla 4 däck, och hur mycket måste man fylla på i ett par 215-65-16 innan det blir risk för att dom poffar?

Du är inte ens i närheten av att de skall "poffa". Moderna däck kan överfyllas rejält mycket innan de deformeras eller spricker.

3kg rekomenderas för bästa ekonomi och körsäkerhet i både
sommar/vinterdäck.

2,1kg har du kört på sock eller? Höj trycket och åk säkert..

har kört med 2.2 runt om sedan den första 850 inhandlades 1997 och har då aldrig haft några problem att hålla mig på vägen.

Det står ju typ 2.2 på insidan av tanklocket...jag kan inte sånt här... :)

En annan fråga, och ni får ursäkta att jag är dum i huvudet, men är 2.4 Bar och 2.4 kg samma sak när man snackar däcktryck?

Skillnad på dum och ovetande Kör själv med 2,8 bar/kg ( det är samma) Ingen risk det smäller förrän efter 5 kg/bar

Om man känner för att vara petig så är 1 bar = 1,02 kg /cm2, med andra ord ingen praktisk skillnad.

(1 bar är lika med = 100 kPa = 100 000 N /m2 = 10 N /cm2. 1 kg /cm2 hörs vad det är, men lite konstigt eftersom kg inte är ett mått på en kraft utan på en vikt. )

Malmstroem skrev:Om man känner för att vara petig så är 1 bar = 1,02 kg /cm2, med andra ord ingen praktisk skillnad.

(1 bar är lika med = 100 kPa = 100 000 N /m2 = 10 N /cm2. 1 kg /cm2 hörs vad det är, men lite konstigt eftersom kg inte är ett mått på en kraft utan på en vikt. )

Har inte tänkt på att det är på det sättet. Rätt dumt egentligen, för det är bara på jorden som den kraften är ung. lika som bar. På månen skulle trycket vara en sjättedels bar eftersom det precis är som du säger att kg är inte en kraft, det är massa. Fast nu hamnar vi rätt OT.

Hej.
Jag kör 2,6 Fram
och 2,5 Bak.