Sveriges Volvoforum

Hej,

Vänder mig hit för ert goda omdöme. Vad tror ni om denna bil? Något att satsa på? Vad tror ni att det kan vara för fel? Kostar ca att få ordning på?
Ska oxå sägas att den rullat mellan 30 och 35 tusen mil.

Tacksam för alla svar

Nedan lite information om bilen från säljaren:

Volvo XC70 D5 AWD-05

19 tums alufälgar.
Ljus skinnklädsel.
Textilmattor, plastmatta finns i bagageutrymmet.
Elhissar
12V eluttag i bagageutrymme.
2 st inbyggda barnstolar, varav en behöver lagas.
Frontbåge med extraljus som dock är urkopplade.
Servicebok finns ej.
Vänster backspegel (glas) är sprucken.
Antisladd lampan lyser med permanent felkod. Enligt verkstad behövs rattrulle bytas. Går att hitta begagnat för 700 kr.
Även permanent felkod EGR-ventil. Bilen går slött.

Detta beror ju på hur mycket den ska säljas för. Jag fattar inte riktigt hur antisladd-lampan har med rattrullen att göra. Bilen verkar ju vara ganska ovårdad och det säger väl en del om förra ägaren. Vad har hänt med serviceboken? Det ringer en varningens klocka för mig. Är bilen importerad?

dieselmagnus skrev:Detta beror ju på hur mycket den ska säljas för. Jag fattar inte riktigt hur antisladd-lampan har med rattrullen att göra. Bilen verkar ju vara ganska ovårdad och det säger väl en del om förra ägaren. Vad har hänt med serviceboken? Det ringer en varningens klocka för mig. Är bilen importerad?

jag har kontaktat ägaren, men ej fått något svar. Han begär 45.oookr för bilen. Så fort jag får reg.nr. så kan man ju få mkt. information.

Är den importerad så är den inte intressant för mig. Ringer lite klockor hos mig med. Servicar kan man ju kanske söka efter hos verkstäder...
Ser ju bra ut på bilden...men men det är ju ingen säkerhet...

Jag resonerar så här. Om bilägaren inte vill lämna ut regnumret eller på något sätt döljer detta så är det ofta något skumt. Glaset går ju att fixa. Varför är xtra-ljusen urkopplade? Ny EGR-ventil kostar ju inte skjortan direkt.

Som Wissel skrev i en annan tråd här:

Börja alltid med att kolla Reg.nr på bilen,
sedan hur många ägare. Vill dom inte lämna ut reg.nr, gå till nästa annons.
Just dom årsmod. du kollar på har en del "typfel" såsom Gasspjäll,Luftmassemätare
som SKALL vara bytta. Gul etikett på ett Magneti spjäll SKALL det vara,
slutsiffra på Luftmassemät. skall sluta på 40 eller 41 inte på 30.
Kolla på riktigt VEM har bytt Kamrem .
VAR har den servats och av VEM. Hur ser stämplarna ut..hemmagjorda ?
VARFÖR har dom bytt Automatoljan tror du ? Ha hehe.
Kolla ALLA funktioner inkl. ACn, även nu på vintern. Ta in bilen i värmen en stund bara.
Vevhusventilation på alla T-motorer ? Kolla i trådar hur du kollar det. Ballongtricket duger.....
Ge inte bort dina pengar till skurkar. Svider som satan när du upptäcker det.... :-(O)

dieselmagnus skrev:Detta beror ju på hur mycket den ska säljas för. Jag fattar inte riktigt hur antisladd-lampan har med rattrullen att göra. Bilen verkar ju vara ganska ovårdad och det säger väl en del om förra ägaren. Vad har hänt med serviceboken? Det ringer en varningens klocka för mig. Är bilen importerad?

Den har med antisladdsystemet att göra och det är inte helt ovanligt att den strular med felkod som resultat. Räcker ibland att ladda om/kalibrera.

Andreas2012 skrev:Som Wissel skrev i en annan tråd här:

Börja alltid med att kolla Reg.nr på bilen,
sedan hur många ägare. Vill dom inte lämna ut reg.nr, gå till nästa annons.
Just dom årsmod. du kollar på har en del "typfel" såsom Gasspjäll,Luftmassemätare
som SKALL vara bytta. Gul etikett på ett Magneti spjäll SKALL det vara,
slutsiffra på Luftmassemät. skall sluta på 40 eller 41 inte på 30.
Kolla på riktigt VEM har bytt Kamrem .
VAR har den servats och av VEM. Hur ser stämplarna ut..hemmagjorda ?
VARFÖR har dom bytt Automatoljan tror du ? Ha hehe.
Kolla ALLA funktioner inkl. ACn, även nu på vintern. Ta in bilen i värmen en stund bara.
Vevhusventilation på alla T-motorer ? Kolla i trådar hur du kollar det. Ballongtricket duger.....
Ge inte bort dina pengar till skurkar. Svider som satan när du upptäcker det.... :-(O)

Nu är det ju en D5 det handlar om och ingen bensin motor.
Mycket troligt att det är kontaktrullen som felar om antisladd lyser, och som föregående talare skrev så kan det räcka med en uppgradering utav mjukvaran i SAS, den ökar toleranserna, och är det en permanent kod på EGRventil samt att motor gått ner i Limp home läge så är det ju bara att byta ventilen.

Då hoppas jag att jag får svar imorgon från säljaren. Känns ju som att det är ganska mkt bil för pengarna och inte hutlöst dyrt att få fart på den igen.

Dieslar har ju inte ett gasspjäll på samma sätt som bensinare och 05:or har ju inte typfel på spjället

Tack för all fin hjälp!! Nu försvann denna bil efter 23h....så jag får leta vidare.

Vi höres igen