Sveriges Volvoforum

jag undrar om det skulle ge nå att byta ut min 5petade låda mot en 6petad i min v70 140hk bensinare ? skulle det göra något med bränsleförbrukningen ? :)

firechrille skrev:jag undrar om det skulle ge nå att byta ut min 5petade låda mot en 6petad i min v70 140hk bensinare ? skulle det göra något med bränsleförbrukningen ? :)

Med tanke på att styrenheter måste bytas om det ens går att göra, programmera om Carconfig osv så DYYRT i mina öron.
Kanske kört in minskade bränslekostnad vid 30 000 mil eller så ?
:o

okej, men vrf skulle det behövas byta massa styrenheter osv när det är en manuell låda? :)

firechrille skrev:okej, men vrf skulle det behövas byta massa styrenheter osv när det är en manuell låda? :)

Bara en tanke, men hastighetssignal och vidare

Då kan du och jag byta låda med varandra då, för 6 växlar är mer gimmick än funktion, enligt mig iaf :)

kebabpizza skrev:Då kan du och jag byta låda med varandra då, för 6 växlar är mer gimmick än funktion, enligt mig iaf :)

Jag ser då ingen nackdel med 6-vxl låda. Jag har jämfört varvtalet på min d5 med 6 petad låda och en kompis som hade 5 petad. I 90 km/h gjorde det nästan 500 varv om jag inte minns helt åt helvete.

500 varv på vad? Slutvxl. och hur tätstegad lådan är väl det som avgör? Inte hur många växlar man har.
T.ex. en tätstegad 6 växlad racinglåda är ju knappast något man vill ha i vardagsbilen bara för att den har 6 växlar.
Själv brukar jag alltid hoppa över minst en, men oftast två växlar.
Möjligtvis ni som åker diesel då, där är ju effektregistret ganska smalt.

kebabpizza skrev:500 varv på vad? Slutvxl. och hur tätstegad lådan är väl det som avgör? Inte hur många växlar man har.
T.ex. en tätstegad 6 växlad racinglåda är ju knappast något man vill ha i vardagsbilen bara för att den har 6 växlar.
Själv brukar jag alltid hoppa över minst en, men oftast två växlar.
Möjligtvis ni som åker diesel då, där är ju effektregistret ganska smalt.

Det jag menade var att 5:an på en 5 petad låda motsvarar 5:an på min 6 petade, sen tror jag att du kan räkna ut resten själv. När jag ligger i 90 km/h på 6:an så ligger jag på runt 1600 varv på motorn.

500 varv gör en hel del på förbrukningen på en bensinare(Y) men då är det ju det går det att byta till en 6petad från en d5a till min bensinare ? :) eller måste det svetsas om fästen och programeras? :S

nån som har specen på utväxlingen på dom där lådorna? :) skulle vara hjälpsamt :)