Sveriges Volvoforum

Har suttit och räknat på hur många mil jag behöver köra för att det ska bli billigare att köra diesel v70 istället för bensin v70.


Jag har antagit att dieseln drar 0.2l mindre i förbrukning än en bensinare.
Och jag räknar med att dieseln är ca 15 öre billigare än bensin.
Årsskatten på Bensin bilen ligger på ca 2400kr (170hk) och 4100kr på en Diesel (163hk) båda är 2006:or

Det jag har kommit fram till med dessa uppgifter är att det räcker att köra över 600 mil per år för att det ska löna sig med diesel bil. Alltså när man kört över 600 mil har man sparat in kostnaden för dyrare försäkringsår. Därefter 600 mil blir bränslekostnaden till dieselns fördel med lägre förbrukning och kostnad(för tillfället?)



Frågan är då om det är dyrare att serva en dieselbil eller vilka kostnader jag glömmer bort. Är det tex dyrare att försäkra en diesel bil ?

Försäkring likvärdig. Servicekostnader likvärdiga. Det är ju i stort sett samma delar. Skiljer inte många kronor i pris. Delarna kostar lika mycket och arbetet är detsamma. Däckkontot kan ju öka eftersom vridmomentet nöter mer på däcken fram men man kan ju köra med 15" om man vill och dessa däck är ju relativt billiga om man kör ex 196/65/15.

Det jag vet har strulat är ju axeln till virvelspjället gått sönder samt att dieselvärmaren brukar behöva service. Några har haft problem med igensotat partikelfilter och det beror på att man kör för lite med sin diesel. När regenereringscykeln startar får man ingen indikation på detta och stänger man av bilen så stannar regenereringen och den startar inte automatiskt vid nästa start av bilen. Jag har den gamla D5:an som jag är mycket nöjd med. Snittar ca 0,6 l/mil med aut och BSR steg 1. Kör mestadels landsväg och i ca 100 km/h på 90-.väg

Nä, det är marginellt dyrare att serva dieseln enligt volvos rekommendationer.
Mer olja går i, förstås. Men i övrigt är det jämnt ut.

Jag har då valt en annan Volvo-serviceverkstad än den som är närmast och ganska när och sparar ändå på totalkostnaden på service genom att välja en verkstad ca 12 mil bort, också Volvo verkstad.

Så där finns det pengar att spara.

Sedan finns det självklart Meca, Mekonomen m.fl som också ger originalservice, kanske till samma eller lägre kostnad.

Jag betalar lite extra just nu för Volvostämpeln, som kanske inte ger mig pengarna tillbaka, men kanske gör bilen med lättsåld den dagen det beger sig.

Kollade blocket lite och det ser ut som att man måste räkna med en värdeskillnad. Diesel bilarna ser ut at ligga lite i högre i pris i jämförelse med bensinarna. Handlar om kanske om upp till 10 000 kr för samma bil.

Dieslarna är dyrare i inköp eftersom det är mer robust bil med en helt annan teknik än bensinarna. Ofta är ju också dieslarna bättre/mer välutrustade än dito bensin om man bortser ifrån bensinturbo)

mena skrev: Årsskatten på Bensin bilen ligger på ca 2400kr (170hk) och 4100kr på en Diesel (163hk) båda är 2006:or

Ett tips är ju att kolla upp skatten på varje enskild bil du är intresserad av. Tro inte att ALLA diesel 163hk kostar exakt samma.

Det är då min erfarenhet då jag nyligt köpt D5an. Vet inte exakt allt vad skatten baserad på men det jag har märkt är iaf att det drar iväg om man har AWD eller automat, eller båda..

Ex.
Flera D5 2WD manuell kostar 4427:- (hittade på blocket)
Min D5 AWD manuell -06 kostar 5192:-
Farsans D5 2WD automat -07 kostar 5957:-
En D5 med på AWD och automat kostar 6467:- (hittat på blocket)

Jag lade märkte till det. Väldigt konstigt att en V70 som är tillverkade 05 i tex juni och en som är tillverkad i 05 december skiljer nästan 2000kr i årsskatt. Samma motor men ena bilen är miljöklass 2000 och den nyare är miljöklass 2005. Då sjönk skatten från 6300kr till 4100kr.

Jag halkade in på S40 idag och hittade 05-06or dieslar som drar lite och 2800kr i skatt. Kombi är ju inget krav för mig men skönt att ha det där lastutrymmet de får dagar de händer med v70. Men vad säger ni om S40. Ligger lite i ungefär samma prisklass eventuellt lite tio tusen högre.

mena skrev:Jag lade märkte till det. Väldigt konstigt att en V70 som är tillverkade 05 i tex juni och en som är tillverkad i 05 december skiljer nästan 2000kr i årsskatt. Samma motor men ena bilen är miljöklass 2000 och den nyare är miljöklass 2005. Då sjönk skatten från 6300kr till 4100kr.

Jag halkade in på S40 idag och hittade 05-06or dieslar som drar lite och 2800kr i skatt. Kombi är ju inget krav för mig men skönt att ha det där lastutrymmet de får dagar de händer med v70. Men vad säger ni om S40. Ligger lite i ungefär samma prisklass eventuellt lite tio tusen högre.

Det är inte riktigt samma motor...
Den i juni är modellår 05 och den i december är modellår 06, juni bör ha varit bland de sista 05:orna.
Den nyare har även partikelfilter och därför mindre utsläpp=billigare skatt.

Ser att diesel priset har varit högre än bensin ett par dagar nu. Tror ni diesel priserna kommer fortsätta stiga och överstiga bensin kommande åren ?

För närvarande är diesel populärt och kapaciteten i raffinaderierna väl utnyttjad. Som kalkyl för dagen kan man nog räkna med samma pris på bensin och diesel de närmaste åren.

Dieselmodeller kostar ofta mer att köpa än likvärdiga bensinare.

Det är det faktum att skatten är utsläppsbaserad som gör att sånt som ökar förbrukningen, och därmed utsläppen, gör att skatten ökar. Tyngre bil, högre bil (XC), fyrhjulsdrift, automatlåda - diverse olika utrustningsalternativ som gör att bilen släpper ut mer koldioxid och skatten ökar.