Sveriges Volvoforum

Ska installera backsensorer fram och är ute efter en strömbrytare som startar sig själv efter att man brutit matarströmmen.

Backsensorerna ska kopplas på cigguttaget men ska gå att stänga av om man kommer till kö bildning. Glömmer man sen slå på sensorerna så ska dom starta igen efter man stängt av bilen och startat om den.

Den sitter ju standard bak men den har 12 ingångar. stänger jag av PDC så är dom på nästa gång jag startar bilen.

Kanske är detta något som du kan använda?



När spänningen slås till på ingången finns spänning ut tills tryckknappen "Från" tryckts in. För att få spänning ut igen måste antingen spänningen in slås från och till eller trycker man på tryckknappen "Till". Indikeringslamporna kan man utelämna om man vill.

Funderade ut en krets som byggde på att relät drog då sensorerna var aktiverade. Men Camels är klart enklare och smartare, så kör på den.

Ett tillägg skulle jag kanske göra. Reläer har den obehagliga egenheten att spolen skickar ut en transient då strömmen bryts. Det skulle i Camels kretsschema t.ex. inträffa om ciggproppen dras ur när sensorerna deaktiverats. Om du kopplar in en diod "med symbolpilen pekande uppåt" i Camels kretschema, parallellt med reläspolen, så elimineras detta fenomen, som annars skulle kunna tänkas skada sensorelektroniken. En passande diod kostar några kronor på Kjell & Co t.ex.

svda skrev:Ett tillägg skulle jag kanske göra. Reläer har den obehagliga egenheten att spolen skickar ut en transient då strömmen bryts. /.../ Om du kopplar in en diod "med symbolpilen pekande uppåt" i Camels kretschema, parallellt med reläspolen, så elimineras detta fenomen, som annars skulle kunna tänkas skada sensorelektroniken. En passande diod kostar några kronor på Kjell & Co t.ex.

Du kan koppla en brygga så här över spolen så får du skydd mot transienter:
(punkten A kopplas till tryckknapp "Till" anslutning 12)

Eller kan du använda en separat diod också, men den är praktiskt lite svårare att ansluta.

Kjell & Company likriktare (det finns andra leverantörer också):
90054 Likriktarbrygga 100V 25A. Dessa likriktarbryggor har flatstiftanslutningar passande kabelskor och är mekaniskt och elektriskt robusta.

Jag behöver inga indikeringlampor då sensorerna ger ifrån sig ett ljud när dom aktiveras. Är du bra på el så kan du få göra en låda åt mig med rätta in och utgångar. Jag har hade tänk ta ström innan cigguttag då jag redan tagit ström där till DRL. Det bästa vore att använda en original PDC knapp. Den ska ju funka precis som den eller som uppvärmingen till bakruta/speglar fast tvärtom. På vid start och av vid intryck av knappen.

Om du ska använda en original PDC-knapp måste du modda den. Du behöver även en krets som skapar en togglande funktion (till och från varannan gång vid knapptryckning. Tror jag har sett en beskrivning här i forumet på hur man moddar en liknande knapp.

Hej!

Jag har löst genom att använda ett tidrelä som aktiveras av att backen läggs i.
När man då övergår till Forward så är sensorn aktiverad i ca 15 sek (beroende av tidsinställning av tidreläet) för avkänning framåt.
Efter den tidsbegränsningen så bryts avkänningen i fronten.
Aktiveras igen när backen läggs i.
Detta innebär att sitter man i en bilkö så känner inte sensorn i din bil av bilen framför eftersom backen inte har varit aktiverad.
Har tyvärr ingen uppgift var reläet kommer ifrån.

Lennart

hm, ska man parkera så måste man först alltså lägga i backen. Det behöver inte vara en original PDC knapp utan bara att när sensorerna stängs av så ska dom starta automatisk igen.

Jag brukar i regel backa in i en parkeringsficka längs trottoaren och då aktiveras sensorn fram. :)
De gånger det går att köra direkt in, så är parkeringsfickan i regel så stor att jag klarar mig utan aktiverad sensor fram. :D
Sensorn aktiveras sedan av backmanövern. :idea:
Personligen tycker jag det är en smidig lösning. :roll:

Lennart

Har kommit på en annan lösning. Om jag kopplar sensorerna så dom startar när bilen startar, finns det något slags relä som man även kan koppla dimljusen till så när man startar dimljusen så bryts matningen till sensorerna.