Sveriges Volvoforum

Hej!

Är S60 140 HK värt att köpa som pendlingsbil? Eller dricker dem för mycket? Vissa vill ju påstå att man kan få ner dem till 0.7 utan problem? D.v.s i närheten av vad en liten Golf drar?

I detta fallet ska det pendlas ca 11 mil om dagen med överlag 90 väg.

En del har drömförbrukningar på sina bilar. Ska du pendla dessa sträckor är det ju diesel som gäller. Vet dyrare i inköp men bättre andrahandsvärde. Kör min V70 D5 2002 automat på 0,6l/mil mestadels landsväg.

dieselmagnus skrev:En del har drömförbrukningar på sina bilar. Ska du pendla dessa sträckor är det ju diesel som gäller. Vet dyrare i inköp men bättre andrahandsvärde. Kör min V70 D5 2002 automat på 0,6l/mil mestadels landsväg.

Ja många påstår att Disel är bättre även vid dessa miltal men när man kollar kosumentverkets bilkalkyl så är bensin fortfarande billigare inom dessa mil?

När jag hämtade min S60 i Örnsköldsvik och körde hem den tog jag det lugnt och låg mest mellan 80-100 och körde inte om någon i onödan. Den resan på ca 16 mil snittade den 0.74. Jag har kört sugis V70in jag hade innan på 0.69 så det är inte alls omöjligt att ligga på humana bränslesnitt med dessa bilar både med och utan turbo. Det är heller inte särskilt kul så mitt snitt sedan jag köpte bilen ligger på 0.98. Någon D5 har jag aldrig haft så jag vet inte vad dom snittar vid aktiv körning. En av leverantörerna på förra jobbet åkte XC70 D5 man och han gillade att gasa. Han snittade runt 0.7. Det är väl nästan dubbelt upp skattemässigt och ingen skillnad i pris på soppan så det är bara att ta det som känns bäst. En S60 med 140hk är troligtvis mycket billigare i inköp än en D5 och man åker himla fint i alla P2 bilar så det är bara att slå till..Jag gissar att en S80 med 140hk är den billigaste kandidaten och ruskigt mycket bil för pengarna. Däremot skulle jag inte vilja pendla 11 mil om dagen i en Golf...

/John

Volvodieslar är trevliga att köra, tyvärr har inte statsmakterna samma uppfattning. En S60 bensinare kostar ca 2100:- i skatt per år att jämföra med en S60 D5 som kostar drygt 6300:- per år. Skillnaden kan man använda att dryga ut bensinkassan. Förutom detta är dieselbilarna dyrare i inköp. Att "räkna hem" en diesel strikt ekonomiskt är svårt. Sen har nyare dieslar partikelfilter som skall bytas, dyrt..

Det är ju bara PSA dieslarna som har bytesintervall på dpf. Visst kan det gå sönder på dieselfemmorna också men det kan ju alla andra komponenter på bilen också om man har otur.

/John

snowman skrev:

dieselmagnus skrev:En del har drömförbrukningar på sina bilar. Ska du pendla dessa sträckor är det ju diesel som gäller. Vet dyrare i inköp men bättre andrahandsvärde. Kör min V70 D5 2002 automat på 0,6l/mil mestadels landsväg.

Ja många påstår att Disel är bättre även vid dessa miltal men när man kollar kosumentverkets bilkalkyl så är bensin fortfarande billigare inom dessa mil?

Hur räknar de då? Det är ju ganska enkelt att själv ställa upp en kalkyl i till exempel Excel och ändra parametrarna och få fram skillnaden mellan diesel och bensin. Nu kanske en diesel är bra mycket dyrare i service än motsvarande bensinbil, men när jag själv räknade på en XC70 lönade sig dieseln redan vid 1500 mil/år.

Dieseln är inte dyrare i service än en bensinare. Jag räknar med en bränslebesparing på 2dl/mil med dagens dieselpris 14,88 mot 15;08 så blir dieselkostnaden 8,93kr/mil och bensinaren 12,06. Det blir 3,13 billigare/mil. Skatten på en äldre är 4000 spänn dyrare 4000/3,13=1278. Så vid 1278 går brytpunkten om man tittar på bränslekostnad och skatt. Försäkringen är likvärdig. Du jobbar ca 250 dagar på ett år det blir 2750 mil. Så visst lönar sig dieseln ur bränslesynpunkt. Även om du skulle komma ned i 0,7l/mil med 140Hk vilket du inte kommer göra så lönar sig dieseln då blir brytpunkten 2556 mil.

Hur vore det om man räknade på en S40 DRIVe istället? Jag skulle nog titta seriöst på den om jag ville ha en volvo att pendla med. 115hk är ju inte lika kul som D5, men förbrukningen kan man inte klaga på.

Perc skrev:Hur vore det om man räknade på en S40 DRIVe istället? Jag skulle nog titta seriöst på den om jag ville ha en volvo att pendla med. 115hk är ju inte lika kul som D5, men förbrukningen kan man inte klaga på.

Nä inte ens på autobahn snittade C30in mer än 0.56. Däremot så är det ju ett helt annat inköpspris om man tar en my11 S40 mot en S60 140 som man kan få för runt 30k.

/John