Sveriges Volvoforum

Hej.

Har en V70 2.5T -04 Automat med BSR Steg 1 med Goodyear Eagle F1 Assymetric 2, 235/35 R19" på 19"x8,5" fälgar som jag kör på 98 oktan och den drar ca 1,27l milen i snitt vid blandad körning (fram och tillbaka tillbaka till jobbet lite stadskörning lite motorväg lite kö osv).

Låter detta rimligt? Känns när man kör på lägre varv som att det susar lite som att den tar in mycket luft men det händer liksom inget och är lite slö när man "smygkör". Svårt att förklara men det känns inte helt rätt. När man kommer upp i högre farter och varv känns den betydligt bättre.

Jämförde med en bekants bil som är en V70 2,4T automat -02 med FULDA 205/55ZR 16" på 16" Volvo R fälgar som körs på 95 Oktan och den drar ca 1,07l milen i snitt vid blandad körning.

Vore intressant att höra från någon annan som har en liknande "setup" som jag på sin V70 2,5T Automat med BSR steg 1 och större modell på fälg och däck vad deras bil drar vid blandad körning.

Kan det vara så att Däck och fälg drar upp förbrukningen så pass mycket? Jag har försökt att åka väldigt mjukt och fint "ecodriving" men jag tror aldrig jag varit under 1,18l milen.

Bilen är 4 hjulsinställd så att vinklar på däck osv ska vara inställda korrekt.

Tacksam för jämförelser i alla dess slag självklart har det med körstil start och stopp osv, men när man verkligen försöker få ner förbrukningen och det inte blir bättre så börjar man fundera lite :D

Dina däck ger kanske upp til 1dl mer i förbrukning. Vad har du för lufttryck? Jag har inte under 3 var i med dessa profiler. Hur snabbt kör du motorvägen? Hur långt kör du i stan? I satn surplar ju din bil men landsväg borde du ju kunna komma under litern.

min ligger på ca 0,75 landsväg ca 100km/h blandad körning ca 1.05. stadskörning endast vet jag inte men jag kör mest landsväg och längre sträckor.

Har en 2,5T 04 automat AWD själv med 16" sulor och den drar inte så fasligt.
100-120km/h ca 0,78
Ren stadskörning rusar den upp till 1,5-1,6 med ristarter och lite bus.
Blandat verkar den ligga på 0,85-1,0

Skillnaden mellan att köra med ägg under sulan och att köra "aktivt" är enorm.

Låter väl rätt normalt, jag hade själv en V70 2,4T manuell och den snittade 1,1 under den tiden jag ägde den. Sedan gör ju inte trimmet att den drar mindre direkt + 19"

Har hållit på och kollat min V70 2004 med 2.5T motor (210hk turbo). Det här har jag kommit fram till.

Långväga med vägar från 80-120km/h drar bilen över en sträcka på 65mil ett snitt på 0.83 liter milen. Då ligger jag exakt enligt hastighetsbegränsningen med undantag att jag går efter GPS hastighetsvisaren som visar 5km/h snabbare än hastighetstavlan. Enligt bilen kör jag 115km/h på 110 väg. Högt däcktryck på 2.8 bar 16tum, endast jag i bilen och lite packning. Bättre än så här i dessa hastigheter kommer jag nog själv inte ner i med min bil, för det mesta är hastigheten mellan 100-110km/h i snitt (E4 väg)

Jag har även kört som en galning samma sträcka med mycket aggressiv körning där jag legat ofta 20-30km/h snabbare än hastighetsbegränsningen. Då drar bilen mellan 0.91 till 0.95 liter milen samma väg som ovan.

I Stockholms stadstrafik drog bilen senast 1.12 liter milen på totalt 40 mil men då har jag inte kört någon eco driving och dessutom hälften av milen har jag kört med båttrailersläp inkl alubåt, inte mycket tyngd men ändå lite extra att släpa runt med, speciellt i stadstrafik.

Jag har fått fram dessa genom att tanka bilen full och nollställa trippmätaren. Ingen färddator inblandad. Dessutom tankat på samma pumpar och låtit dessa slå ifrån när det är fullt.

dieselmagnus skrev:Dina däck ger kanske upp til 1dl mer i förbrukning. Vad har du för lufttryck? Jag har inte under 3 var i med dessa profiler. Hur snabbt kör du motorvägen? Hur långt kör du i stan? I satn surplar ju din bil men landsväg borde du ju kunna komma under litern.

Tack för era svar!

När det gäller däcktrycket vet jag inte då dom levererades med nitrogen på okänt tryck. Kan man fylla på dessa med luft eller hur fungerar det någon som vet?

Man kan konstatera att min bil drar lite mer än vad den borde känns det som då jag försökt att köra lugnt osv men ändå inte fått ner förbrukningen.

Har en annan fundering när det gäller omkretsen på däck+fälgen om det kan ställa till det för bilen om det diffar för mycket mot orginal? Blir det "trögare" om omkretsen är "för stor"?

Innan jag bytte till dessa däck så körde jag på åretrunt däck på 16" utan trim men jag funderade inte på förbrukningen då förutom då jag åkte till Ullared (ca 50mil) och då drog den ca 0,95l milen på ditvägen (kraftig motvind) mellan 100-140kmh. På hemvägen blåste det inte dessutom hade vi fullpackat i bilen och då drog den ca 0,85l milen fast snittfarten var snäppet högre dessutom.

Känns som att så fort det blir lite motstånd i form av uppförsbackar större däck motvind osv osv så blir den slöare än den borde.
Skulle det kunna vara att den tar in luft någonstans och att det sprutar in mer bränsle så fort den får jobba lite mer än normalt?
Kan det ha med drivlinana att göra då jag hade det omtalade klicket när man lägger i driven till reversen och vice versa innan jag hade den inlämnad på infettning av splines och byte av centerbult som tycks löst problemet.

Är ganska novis när det gäller bilar det är därför jag ställer så konstiga frågor

Den borde ju dessutom dra snäppet mindre bensin då jag chippat bilen när jag tar det lugnt vilket jag verkligen försökt.

/MVH

Jag uppfattar 1,27l/mil som en rätt normal förbrukning med denna uppsättningen. Tyvärr är ju dessa motorer inte kända för att vara särskilt bränslesnåla särskilt när det kommer till blandad körning och i synnerhet stadskörning. Hade 2.4T i min förra V70 -02 och den låg alltjämnt mellan 1 och 1,1l/milen. Jag har 2.5T motorn i min XC90 AWD (som förståss inte går att jämföra men en framhjulsdriven V70) och där är allt under 1.2 l/milen vid blandad körning bra...

Min S40 T5 AWD aut som är samma motor och vxllåda drog mellan 1.2-1.4 liter per mil med mycket körning i tätort och motorväg. 17" var det på den.
Den absolut törstigaste bil jag ägt.

Tack för era jämförelser!

Har nu trimmat tillbaka bilen till original och ökat däcktrycket från 2,7 till 3,0 bar och nu är förbrukningen nere på 1,19l/m istället för 1,3l/m milen som det hade gått upp till efter att jag startade tråden med 98 oktan i tanken fortfarande.

Ska köra med denna setup nu nån vecka för jag fick en "felkod" som visade på att laddtrycket är fel men antar att det är trimmet? Någon som vet?

Sen byter jag tillbaka igen med det nya lufttrycket i däcken så får jag se då hur det blir.

Snart åker ju vinterdäcken på och då blir det betydligt bättre ändå skulle jag tippa på =)