Sveriges Volvoforum

Hade bilen, v70N 2.4T -00, inne på bilia då jag tycker bilen känns slö på högre varv, samt att wastegateklockan kändes slapp (går att dra ut lätt). De provtryckte den och den fungerar, men meken höll med om att den kändes slapp då han jämförde med en annan likadan motor som var inne. Inga felkoder heller. Mer än så blev det inte, meken tyckte inte det var värt att testa byta.

Ny klocka kostar 3.000 så jag känner inte för att bara testa en ny. Turbon drar inge olja heller ( nästan helt oljefri i övre tryckröret i alla fall och ingen blårök ). Kan tillägga att jag upplever att bilen drar mycket sås, får aldrig snittet under litern.

Till frågorna då. Är jag ute och cyklar eller kan det vara wastegateklockan som gör att bilen känns slö? Och, om jag nu ska testa att byta klocka så tänkte jag satsa på begagnat, passar klockan från 2,5T, eller är det en annan? Är det bara att byta klocka eller måste den justeras in?

EVentuellt köper jag hela turbon begagnad och byter om jag ramlar över en billig. Lika där, passar den från 2,5T? Vad har min turbo för beteckning?

Köp den här http://turbomeck.se/Tryckklocka-19T och du kommer att få en ny bil =) Jag har en liknande i min. 2000 billigare också!

Jag har BSR Steg 1 i min och med original wastegateklocka så orkade den bara ladda 0.65 typ när den ska ladda ca 0.95.

Vet inte om det blir någon skillnad om din bil är original. Låter ju lite konstigt kanske att den inte orkar hålla emot 0.45 bar men man vet ju aldrig!

Är de så bra att smälla på en sådan klocka med originalmapp?

Har läst om pystrimm och konsekvenserna.... Nu är ju inte detta exakt samma sak, men det är ju fortfarande manipulering.

Men det var ett jävla bra pris jämfört med org... Är det lugnt för motorn så blir de nog fan en sån ;) Bara hoppas motorn håller då den snart gått 35

Om din bil är original så kan du väl prova att spänna den eller sätta dit en provisorisk extern fjäder för att kolla om det blir bättre!

Går det att dela den då? Frågade mekanikern om det gick att bara byta fjädern och de sa han nej till. Vet inte om jag vill laborera med någon extern fjäder...

Nu när jag åkte hem dammade jag ur tvåan och de känns fan inte som turbon laddar alls längre, har inte alls vridet som jag hade förut och den drar inte lika bra heller när man varvar på. Fan förut släppte han ju nästan på torrt på tvåan när man drog ur han....

Tillägg: Tvekar på 3:an några sekunder innan man får ladd ( ja de kommer liite ladd ), om man varvar typ 3-4000 på tvåan...

inga ideer?

Har du känt på wastegatestången? kanske har den hakat upp sig? koppla in en laddtrycksmätare å kika lite!

hammerin skrev:Har du känt på wastegatestången? kanske har den hakat upp sig? koppla in en laddtrycksmätare å kika lite!

Ja, både jag och volvomeken har känt på den.

Känner inget "sug" i klockan alls, känns som att dra i en knorrig, ganska slapp fjäder.

Har inte direkt någon ork till att koppla laddmätare och greja. Just nu vill jag bara veta vad man kan stoppa dit för klocka, förutom volvos egna pissdyra, och hoppas det blir bättre :mrgreen: