Sveriges Volvoforum

Har nu lusläst allt om extraljus på forumet. Har några frågor:

Förslag på var man placerar ballasterna på en V70 -06? Mina Hella Xenon har för stor kontakt för att dras genom grillen utan att såga.

Sett att vissa avråder från att koppla xenon så funderar jag på att använda Volvo original kablage men koppla + och - till att styra reläet, inte för matarström, den tar jag separat i motorrummet. Jag slipper problemet med att dra separat kabel till knapp i kupen och jag får inga problem med att xenon-matningen påverkar annat.
Tänker jag rätt?

Erafrj skrev:Har nu lusläst allt om extraljus på forumet. Har några frågor:

Förslag på var man placerar ballasterna på en V70 -06? Mina Hella Xenon har för stor kontakt för att dras genom grillen utan att såga.

Sett att vissa avråder från att koppla xenon så funderar jag på att använda Volvo original kablage men koppla + och - till att styra reläet, inte för matarström, den tar jag separat i motorrummet. Jag slipper problemet med att dra separat kabel till knapp i kupen och jag får inga problem med att xenon-matningen påverkar annat.
Tänker jag rätt?

Du har helt rätt med knappen och de, men du behöver inte köpa hela kablaget utan det räcker med knappen, kontakten och ett par små kabelstumpar (har artikelnummer om så önskas) Jag ska göra samma installation, har planerat att placera ballasterna innanför grillen (har dock inte kollat närmare på detta). Tänkte lossa kontakterna så man kan trä sladdarna genom grillen.

Har kollat runt och hittade en bra länk:
http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php ... sc&start=0

Fortfarande är problemet att kontakten inte går att ta isär så jag får fundera hur kabeln kommer ut.

Jag filade upp ribborna i min grill allra längst ner så att kontakten precis gick igenom. När sladden sedan är dragen igenom så kommer det inte att synas. Jag placerade mina ballast på insidan utav krockbalken med kardborrband som är självhäftande (köpte den på Clas Ohlsons då den har ett satans klister)

Hittade en guide om hur man tar isär kontakterna som är rätt bra:
http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... Connectors

Konstigt då alla i Sverige verkar fulkonvertera. Det finns ju riktiga lagliga extraljus med xenon och inbyggd ballast också.

Perc skrev:Konstigt då alla i Sverige verkar fulkonvertera. Det finns ju riktiga lagliga extraljus med xenon och inbyggd ballast också.

Fulkonvertera? Vad gör det när det är extraljus? Dom jag har skulle kostat 3500:-/st med original xenon (35w). När jag köpte samma extraljus med halogenlampa så satte jag i 55w xenon, varje extraljus kostade då mig 1100:-/st färdigt med xenon.

Går tyvärr inte jämför fulkonverterade extraljus med Hella orginal xenon, Orginal lyser bättre trots lägre effekt.
Har själv 3st fulkonverterade x-ljus.

Fulkonverterade = Eftermonterad xenonlampa = ej E-märkta = Olagliga

Cedrix skrev:Går tyvärr inte jämför fulkonverterade extraljus med Hella orginal xenon, Orginal lyser bättre trots lägre effekt.
Har själv 3st fulkonverterade x-ljus.

Fulkonverterade = Eftermonterad xenonlampa = ej E-märkta = Olagliga

Xenonlamporna är lite längre än vanliga halogen gällande vart brännpunkten ligger. Testa att sätta någon extra distans mellan hållare å lampa så borde du få bättre användning av reflektorn (längre ut ger bredare och med ströljus medan för långt in ger långt ljus och även då ströljus).
Iaf mina h1 75w lampor som jag monterade in i min 850s helljus behövde modifieras för att få en bra ljusbild och slippa ströljus.