Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av VolvovloV
#674600
Vad bör man tänka på när man köper s60? Vilka fel är vanliga, hur är bilen i drift, hållbar eller går den sönder ofta? Jämfört med andra Volvobilar, hur står den sig? Etc.
av VolvovloV
#674617
HiTek skrev:Vad är det för motor och växellåda samt årsmodeller du tänkt dig?
Är inte så bilkunnig men, en motor som inte drar så mycket men ändå ger tillräckligt med kraft, 00 och framåt, manuell. Hade tänkt mig en för runt 30-50 tusen.
Användarvisningsbild
av Perc
#674692
Alla (bensin)motorer har ungefär samma bränsleekonomi och den är inget att skryta med direkt. Turbomodellerna är dock betydligt piggare och trevligare på alla vis. Lite mer småskit som kan krångla, mer kraft, mer vrid. Förbrukningen ökar markant i takt med att gaspedalen trycks ner, men vid normal körning är förbrukningen ungefär samma som en sugmotor.
av VolvovloV
#674738
Perc skrev:Alla (bensin)motorer har ungefär samma bränsleekonomi och den är inget att skryta med direkt. Turbomodellerna är dock betydligt piggare och trevligare på alla vis. Lite mer småskit som kan krångla, mer kraft, mer vrid. Förbrukningen ökar markant i takt med att gaspedalen trycks ner, men vid normal körning är förbrukningen ungefär samma som en sugmotor.
Ok, men då väljer jag turbo. Alltid bra att ha.
av VolvovloV
#674771
dieselmagnus skrev:Du kan ju söka på gasspjäll och DIM så kan du se lite vad du ska kolla efter.
"Volvo byter spjällhus som krånglar på goodwill upp till 20k mil om bilen är helservad hos dem hela tiden. Ett byte kostar annars ca 10k för material och arbete. Finns gott om spjällhus på skrotarna förstås, kostar 1,5k - 2k beroende på miltal. Volvo s60, s70, v70 och s80 är kända för problem med spjällhuset."

1. Går spjällhuset sönder ofta?
2. Är det krångligt att rengöra/byta ut spjället om man inte har någon erfarenhet av mekanik?
Användarvisningsbild
av dieselmagnus
#674876
Man kan ju skicka iväg spjällhuset för renovering. Betydligt billigare än nytt på Volvo. Spjällena brukar sacka ihop runt 20000 mil om man läser inläggen.
av VolvovloV
#674918
dieselmagnus skrev:Man kan ju skicka iväg spjällhuset för renovering. Betydligt billigare än nytt på Volvo. Spjällena brukar sacka ihop runt 20000 mil om man läser inläggen.
Ok, va bra!

Sen var det DIM grejen... Jag sökte på det men hittade inga klara direktiv på vad det är. Så kan någon förklara lite mer om det?
Användarvisningsbild
av dieselmagnus
#674941
DIM är en datamodul som hänger ihop med kombiinstrumentet kan man säga. Tecken på begynnande DIm-reparation är att indikationen för helljuslampan fungerar ibland. Klockan kan börja gå baklänges, mätarna slutar fungera. Kan få upp felkoder på SRS mm. Så kolla att instrumenteringen fungerar som de ska. Sedan är det ju det vanliga att kolla på en bil. Servicehistoriken. Kamremmen SKALL vara bytt på din bil eftersom du tittar på en 00/01 så har det gått mer än 10 år oavsett miltal. Bytet är 16000 mil eller 10år vilket som först inträffar. Kolla ACC systemet. är det kallt ute så åk in i ett p-garage eller annat och dra på max. Kolla bromsskivornas status mm.
Senast redigerad av 1 dieselmagnus, redigerad totalt 0 gånger.

20mil vintertid, om du kör lungt, Varfö[…]

Vet de som lägger tidningspapper under gummim[…]

All adaption brukar nollställas om man koppla[…]

Gasspjällsproblem i v70 2.0F 2008

Dras sedan en tid med att motorn är någ[…]