Sveriges Volvoforum

Det blev varmt i bilen trots ac på och jag konstaterade att det inte kom nån luft ur luftmunstyckena i instrumentpanelen.
Man hör att fläkten går och ändrar hastig och att den "byter" riktning om man ändrar med luftriktningsknapparna.
Jag stannade och började kolla:
Alla säkringar är hela.
Ac röret från pumpen in till kupen är helt vitt,täckt av is/frost :o .

När sedan frosten smält undan,tar några minuter,så funkar fläkt och luftrikningarna som de ska men snart fryser röret till igen.

Vad är detta??
Och varför stängs luftflödet av trots att fläkten går vid dessa tillfällen??

Låter som att förångaren fryser igen. Sånt händer om kompressorn går för länge så det blir FÖR kallt.

Troligen din Evapotator tempgivare som är trött. Kostar ca 150 :- och du byter
den själv på 10 minuter. Är placerad bakom ljudvallen ovanför din Gaspedal------

Ok tack för snabba svar.
Men varför "stängs" lufttillförseln trots att fläkten går.
Även om jag trycker av ac och inte kör i auto läge så kom ingen luft.

BTW
Det heter tydligen ECC och inte ac i mitt fall har jag läst i min vackra instruktionsbok nyss :D

tomsa skrev:Ok tack för snabba svar.
Men varför "stängs" lufttillförseln trots att fläkten går.
Även om jag trycker av ac och inte kör i auto läge så kom ingen luft.

BTW
Det heter tydligen ECC och inte ac i mitt fall har jag läst i min vackra instruktionsbok nyss :D

Luften kommer inte igenom för att evaporatorn som levererar kylan är full med is :)

Exempel (dock väldigt illa)

Aha
Testar att byta den givaren då och hoppas att det löser problemet.
Verkar dessutom stämma med andra "problem" jag haft med halvtaskig värme och ishavskyla i AC läge.
Är helt omöjligt att köra med den på nån längre stund oavsett temp inställning pga det blåser -35 grader och isbark ut munstyckena :D
Nja inte riktigt men kallt är det.

Här kan du läsa lite om samma problem. Jag bytte min givare och vips så fukar det som det skall.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=83474