Sveriges Volvoforum

Vilket fett är optimalt att ha på glidpinnen när man byter bromsar? När jag läser gamla trådar i ämnet rekommenderas någon form av silicon fett men vilket? Många avråder mot att använda aluminiumpasta på pinnen så det tänkte jag avstå ifrån, men kan man ha det på gängorna eller skall man ha fett där också?

Sedan vad borde man smörja beläggen med?

Du behöver inget fett på glidpinnen. Har bytt mycket bromsar men aldrig fett där har jag haft. Kopparpasta använder jag på beläggens kanter. Detta gör även verkstäder. Vissa använder inget alls utan ser till att det är ordentligt renborstat.

dieselmagnus skrev:Du behöver inget fett på glidpinnen. Har bytt mycket bromsar men aldrig fett där har jag haft.

Klart att det ska vara lite silikonfett på glidpinnarna, annars får du byta bromsar ofta, likt dieselmagnus. Och det vill du väl inte?

B-temas duger gott :D .

ÄR det detta fett ni snackar om??

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... ett-36592/

Octopussy skrev:ÄR det detta fett ni snackar om??

Japp!

När jag frågade Volvoverkstaden så rekommenderade dom vanlig klövervaselin. Köp på apoteket.
// Tbar

Finns ett rubber grease på mekonomen. Pbr står de på en svart tub. Smörje bra utan att påverka själva gummit. Även värmetåligt.

tbar skrev:När jag frågade Volvoverkstaden så rekommenderade dom vanlig klövervaselin. Köp på apoteket.
// Tbar

Vaselin är väl petroleumbaserat och torde därför vara lika skadligt för gummi som "vanligt" fett..

Precis. Vaselin är inte bra till detta då det som föregående skrev så är det inte bra för gummidetaljer dvs tätningarna. Dom sväller och löses sedan upp. Dessutom är det inte värmetåligt. Det blir rinnande redan vid ca 40 grader. Inget bra råd ifrån en mekaniker, han borde veta bättre.

Loppan78 skrev:... Inget bra råd ifrån en mekaniker, han borde veta bättre.

Absolut inte. Det "lustiga" är att det även stå vaselin i Haynesmanualen...

Enligt Volvos manual står det "Smörj styrpinnarna med fett, detaljnr. 1161325-4". Detta lär visst vara ett siliconfett. Kan ju inte kosta en förmögenhet om man dessutom kan spara huvudvärk på att slippa kärvande pinnar och snedslitna bromsar.