Sveriges Volvoforum

Hej

Som topic lyder, snart dax för besikning och undrar ifall någon vet med sig om bilen går igenom trots att däcken tar i hjulhuset och omöjliggör fulla rattutslag?

Sen om det fortfarande går att dra säkringen till dimljusen så dem inte fungerar vid besiktningen? (har xenonkonverterat och modifierat kablar etc)

Talar som en S60r -05

thänks på förhand!

milfshake skrev:Hej

Som topic lyder, snart dax för besikning och undrar ifall någon vet med sig om bilen går igenom trots att däcken tar i hjulhuset och omöjliggör fulla rattutslag?

Knappast

Aldrig varit med om att besiktningsmannen testat hur bilen beter sig vid fulla rattutslag.

Dra ur säkringen till dimljus fungerar utmärkt. Men det är däremot en skitdålig idé att xenonkonvertera men det kan vi ta i en annan tråd.

Du kan ju byta styrutslagsbegränsarna, men AWD har väl redan litet styrutslag och skitstor svängradie som standard. I varje fall vanliga V70N AWD har det. Vet inte om det finns några grövre styrstopp att byta till.

Hur breda däck har du?

andreas_lofgren skrev:Aldrig varit med om att besiktningsmannen testat hur bilen beter sig vid fulla rattutslag.

Du har kanske lagt märke till att b.mannen tar tag i däcket och vrider det till fullt rattutslag och snurrar på det och kollar mönstret?
Då blir han/hon nog inte så imponerad om däcket tar i huset. Speciellt när det är olagligt.

Min något sänkta V70 T5 med 225:or original tar också i inne hjulhusen, men det har passerat utan anmärkning hittils, än så länge iaf ska väl tilläggas.
Har ens aldrig varit med om att de testat dimljusen på SBP... (har oxå haft funderingar på starkare ljus i dimljusen och koppla ihop med helljuset istället, men det är ju en helt annan sak....)

kebabpizza skrev:Min något sänkta V70 T5 med 225:or original tar också i inne hjulhusen, men det har passerat utan anmärkning
Har ens aldrig varit med om att de testat dimljusen på SBP

Sveriges slöaste BP. Tidigare var det Borgholm.

Har ens aldrig varit med om att de testat dimljusen på SBP...

Har besiktat min V70N 7 gånger , både i Säffle och i Karlstad och alla dessa besiktningar har dom kollat dimljusen på trots att jag inte har dom påslagna....

Dimljusens ljusbild har kollats varje gång jag besiktat en bil utrustad med sådant. Har provat 4 olika stationer sista tiden.

Bilen har gått igenom med dessa däck förr, jag är mer intresserad av vad som verkligen gäller enligt regelverk..

Jag vet att för 2 år sedan testade man mina dimljus på en annan bil och då fungera bara ett av dem och fick en 2a. En bekant däremot hade pajjat sina helt och när dessa inte gick igång i besiktningen sa man ingenting, man sa något i stil med "det är extra utrustning, inget lagkrav", vafan fick jag en 2a för då?

Vad det gäller xenonkonverteringen så frågade jag fanimej göbben i butiken hos Xenonkungen om besiktningen gnäller på det, och det sa han att det gör dom inte. samma sak sa han om dioder i p ljusen/skyltbelysning.
Var dessutom tvungen att modifiera orginalkablaget och hållarn för glödlampan för att få dit xenonkonvertering i dimljusen, och eftersom volvo inte säljer enbart hållarn/enstaka delar måste jag köpa 2 helt nya satser. Götttt mos

Trots allt är det nästan värt det om SBP gnäller, gula orginalljusen är riktigt fula.

Edit; däckbredden var 235 om jag minns rätt, har ingen chans i världen att göra en U-sväng