Sveriges Volvoforum

Någon som vet vilken rengöring av vevhusventilationen som ska göras vid en "stor service" av en V70 -02 bensinturbo?

Enligt Haynes så plockar man bort generatorn, därefter tar man bort oljeskyddet och gör rent det med avfettning för att sedan montera tillbaka. Söker man på rengöring av vevhusventilation här på forumet och på andra ställen så får man däremot upp en massa träffar på en annan procedur där man plockar bort insuget för att komma åt alla slangar m.m. (Den varianten har jag själv utfört på en 850, men jag vet inte riktigt hur det ser ut på en nyare V70.)

Jag rengjorde precis min V70 och tog bort insuget och tog allt uppifrån. Det kändes lättare så. Väldigt mekkigt underifrån tyckte jag.

Jo det känns ju som att det måste vara enklast att komma åt allt på det sättet.
Men det vore lite intressant att veta hur det görs vid en originalservice och vilka delar som görs rent då.

Hur lång tid tar det att plocka ner för att byta vevhusventilationen/oljeavskiljaren?

Magnus

Lånar din tråd lite Storfot. Hoppas det är ok då min fråga gäller vevhusventilation.

Jag blev aningen förvånad då jag servade bilen (V70 -01, 140 hk) på Volvo för en tid sedan. Jag frågade om rengöring av vevhusvetilationen ingick. Till svar fick jag att det inte görs på sugmotorer??!! Jag borde iofs kunna lita på min lokala Volvoverkstad men blev sugen på att fråga på forumet.

/BM

BM skrev:Lånar din tråd lite Storfot. Hoppas det är ok då min fråga gäller vevhusventilation.

Jag blev aningen förvånad då jag servade bilen (V70 -01, 140 hk) på Volvo för en tid sedan. Jag frågade om rengöring av vevhusvetilationen ingick. Till svar fick jag att det inte görs på sugmotorer??!! Jag borde iofs kunna lita på min lokala Volvoverkstad men blev sugen på att fråga på forumet.

/BM

Enl ditt serviceprotokoll 2A, så utförs bara vevhusrengörning på bensin turbo motorer. Så dom har rätt.

estufo skrev:

BM skrev:Lånar din tråd lite Storfot. Hoppas det är ok då min fråga gäller vevhusventilation.

Jag blev aningen förvånad då jag servade bilen (V70 -01, 140 hk) på Volvo för en tid sedan. Jag frågade om rengöring av vevhusvetilationen ingick. Till svar fick jag att det inte görs på sugmotorer??!! Jag borde iofs kunna lita på min lokala Volvoverkstad men blev sugen på att fråga på forumet.

/BM

Enl ditt serviceprotokoll 2A, så utförs bara vevhusrengörning på bensin turbo motorer. Så dom har rätt.

Vid vilka intervall skall det göras på en 2.5T -04 ?

Jackson75 skrev:

estufo skrev:

BM skrev:Lånar din tråd lite Storfot. Hoppas det är ok då min fråga gäller vevhusventilation.

Jag blev aningen förvånad då jag servade bilen (V70 -01, 140 hk) på Volvo för en tid sedan. Jag frågade om rengöring av vevhusvetilationen ingick. Till svar fick jag att det inte görs på sugmotorer??!! Jag borde iofs kunna lita på min lokala Volvoverkstad men blev sugen på att fråga på forumet.

/BM

Enl ditt serviceprotokoll 2A, så utförs bara vevhusrengörning på bensin turbo motorer. Så dom har rätt.

Vid vilka intervall skall det göras på en 2.5T -04 ?

8 år eller 16k mil.

Det ser ut som föregående ägare till mitt nya åk snålade in på rengöring av vevhusventialtionen då bilen var inne för kamremsbyte 16k mil. Vilket då troligtvis innebär att det aldrig rengjorts.
För mig som amatör mekare, kan någon förklara vad detta innebär i praktiken för risker att köra med bilen. Bilen är nybesiktigad utan anmärkning så det har inte inneburit några förhöjda avgasvärden i alla fall.
Skulle också gärna vilja veta hur principen för vevhusventilation ser ut, oljeavskiljare etc

Kanalerna kan slagga igen och motorn börjar trycka ut olja. Ta en ballong och trä på oljestickans rör. se till att ballongen är fylld med lite luft. Be frugan gasa lite, ballongen ska sugas ur på luften omedelbart vid gaspådrag. På tomgång ska inte ballongen växa för då har du taskig vevhusventilation den kan vara lite fylld med luft men när du gasar så ska det bli undertryck där. Har du bensinturbo ska det inte ryka ifrån oljestickans rör.