Sveriges Volvoforum

Jag har köpt en V70 2004 2.5T som gått 20 000 mil nu. Jag har nydligen börjat få ett varningsmeddelande när jag startar bilen om att den behöver stannas omedeblart eftersom det är låg kylarvätska nivå.

I motorrummet så är dock vätskebehållaren full till min-måttet men eftersom jag inte vet vad det har blandats i för glykol tidigare i bilen så funderar jag bara på att köpa lite destillerat-vatten och fylla på (typ någon deciliter) för att se om problemet försvinner.



Jag bor i Norrland så det behövs hög fryspunkt även om det är sällan det är över minus -30 grader där just jag bor. Men att köpa en blandbar PEAK glykol 4 Liter för över 250kr för att fylla på någon deciliter känns lyxigt. Tror ni det behövs mycket påfyllning för att nå en bit upp från mini måttet ?

mena skrev:Jag har köpt en V70 2004 2.5T som gått 20 000 mil nu. Jag har nydligen börjat få ett varningsmeddelande när jag startar bilen om att den behöver stannas omedeblart eftersom det är låg kylarvätska nivå.

I motorrummet så är dock vätskebehållaren full till min-måttet men eftersom jag inte vet vad det har blandats i för glykol tidigare i bilen så funderar jag bara på att köpa lite destillerat-vatten och fylla på (typ någon deciliter) för att se om problemet försvinner.



Jag bor i Norrland så det behövs hög fryspunkt även om det är sällan det är över minus -30 grader där just jag bor. Men att köpa en blandbar PEAK glykol 4 Liter för över 250kr för att fylla på någon deciliter känns lyxigt. Tror ni det behövs mycket påfyllning för att nå en bit upp från mini måttet ?

:roll: :shock:
Om den är "full" till min-måttet är det helt klart läge att fylla på så det är nog därför varningen tänds ja.
Varför destillerat vatten?
Antagligen behövs det nån deciliter vatten för att komma över minstrecket men jag fattar inte problemet.
Du ska ju ändå fylla på så kostnaden för glykol får du ta iallafall.
Du måste väl inte köpa 4 liter?
Glykol finns ju i 1 liter åxå

Dest vatten/avjonat vatten innehåller inte salter utan är rent rent vatten som inte ger avlagringar. Detta är ju det bästa men det behövs inte. Kan använda vanligt varten om det inte är hårt.

Jag har suttit och läst på morgonen i detta forum och förstår det som att blanda olika glykoler är något man inte ska göra. Så mitt problem är att jag inte vet vad det är för glykol i bilen och vill inte göra något som skadar bilen.

Destillerat-vatten för att det har rekommenderats av andra på detta forum.
Hittar inte PEAK glykolen som har mindre mängd än den på ca 4 liter. Hade jag hittat den på 1 liter hade det inte varit något problem.


Jag kanske blåser upp ett litet problem till något större men jag känner mig osäker att blanda olika glykol när jag har läst att det inte rekommenderas.

Få sjekket frysepunktet på kjølevesken først. Om den er god så kan du fylle på rent vann. Ikke nødvendig med destillert vann.
Men på en så gammel bil så bør kjølevesken uansett byttes. Så kan jo være like greitt å gjøre den jobben, så vet du hvilken type som er brukt å slipper å uroe deg :)

Du borde ha den röda glykolen long-life varianten. Det är ju bara att gå ut och kolla vad den har för färg om du nu har kvar något i tanken. Köp du 1l etylenglykol. Finns ju på vilken mack/bildelsaffär som helst i 1l flaska.

dieselmagnus skrev:Dest vatten/avjonat vatten innehåller inte salter utan är rent rent vatten som inte ger avlagringar. Detta är ju det bästa men det behövs inte. Kan använda vanligt varten om det inte är hårt.

Jo det vet jag men jag har aldrig tänk tanken att blanda 10 liter kylarvatten av destillerat vatten och glykol.

Av tidigare trådar framgår att man inte kan blanda de olika typerna av glykol. Då går det åt helsike. Man kan inte gå efter färgerna eftersom de olika glykoltyperna, beroende på märke, kan ha samma färg. Enda lösningen är multiglykolen PEAK.

Ok har själv aldrig sett annat än röd färg på etylenglykol och grön för propylenglykol just för att de inte skall blandas.

Du kan ju annars tömma systemet på kylvätska och fylla på med ny glykol.