Sveriges Volvoforum

Jag är ny här på forumet, köpte bilen för ca 3 veckor sedan, är jättenöjd trots att den är rätt törstig. Sökte snabbt här innan men hittade inte exakt det jag var ute efter. Har 2,6 runt om just nu men tänkte höja till 2,8 eller 2,9 eller kanske ännu mer. Hade liknande dimension på däcken (om inte exakt samma) på min -01 Audi A4 Avant 2,5 tdi en gång i tiden, en bilfirma sa då att jag ska ha 3,0. Jag "gubbkör" mest numera, händer att jag kör mer "aktivt" ibland. Vad bör jag ha i V70:n? Vad har ni? Jag vill spara nån slant på bränslet om möjligt, vill inte hamna i diket heller o andra sidan.

Ja har 3 kilo i mina. Max 3,6 står det på däcks kanten.

Inte under 3 bar säger jag. Jag brukar ha 3.2 fram och 3 bak. Bilen får lite sämre fäst när det är är mycket vatten på vägen (inte så att man glider omkring som Bambi på hal is) har märkt det när jag drar på då går stc in. Kan ju ta det lite lugnt. 2.6 i är alldeles för lite anser jag.

Luft tryck V70 N
Jag brukar gå efter följande,
2.6Bar i vinterdäcken av storlek 195/65-15.
Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.
Profil - Bar
40 - 3.0
45 - 2.9
50 - 2.8
55 - 2.7
60 - 2.6
65 - 2.5
70 - 2.4
75 - 2.3
80 - 2.2
85 - 2.1

Det blev 3,0 runt om idag. Eventuellt ökar jag till 3,2 fram.

wissel skrev:Luft tryck V70 N
Jag brukar gå efter följande,
2.6Bar i vinterdäcken av storlek 195/65-15.
Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.
Profil - Bar
40 - 3.0
45 - 2.9
50 - 2.8
55 - 2.7
60 - 2.6
65 - 2.5
70 - 2.4
75 - 2.3
80 - 2.2
85 - 2.1

Varifrån kommer tabellen?

wissel skrev:Luft tryck V70 N
Jag brukar gå efter följande,
2.6Bar i vinterdäcken av storlek 195/65-15.
Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.
Profil - Bar
40 - 3.0
45 - 2.9
50 - 2.8
55 - 2.7
60 - 2.6
65 - 2.5
70 - 2.4
75 - 2.3
80 - 2.2
85 - 2.1

Det här gäller endast V70N? En kompis har en S40, vad ska han ha med 215/40R17?

wissel skrev:Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.

NEJ, det är volymen och lastinexklassningen på däcken som är de styrande parametrarna.


.

ThomasT skrev:

wissel skrev:Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.

NEJ, det är volymen och lastinexklassningen på däcken som är de styrande parametrarna.


.

Så vad gäller? Verkar som tycke och smak just nu.

svmh906 skrev:

ThomasT skrev:

wissel skrev:Obs att det är profilen som bestämmer trycket, ej bredden.

NEJ, det är volymen och lastinexklassningen på däcken som är de styrande parametrarna.


.

Så vad gäller? Verkar som tycke och smak just nu.

Tycker du själv att det låter logiskt att tex 205/45-15 86V och 305/45-22 118V ska ha samma däcktryck bara för att höjden på däcksidan har samma procentsatts av bredden? Till och med två identiska däck som sitter på olika bilar kan behöva olika däckstryck för att fungera optimalt.

Att tro någon generell lista ska funka är verkligen naivt...

Det är dessutom så att de ekonomiska vinsterna med ökat däckstryck väldigt marginella...


.