Sveriges Volvoforum

Hallå!
Har nyligen skaffat mig en 07:as V70 D5. Funderar på vad man ska installera för typ av värmare på den?
Kanske nån som har lite bättre erfarenhet av det än mig. Blockvärmare eller slangvärmare?
Bor uppe i Kiruna så ibland kan det bli J^*^*vligt kallt på vintern och även på sommarn =)

Slangvärmare är helt klart effektivast.

Du ska installera det som Calix eller Defa har tagit fram speciellt till din bil, varken mer eller mindre.

En modern motor har inte nödvändigtvis nån bra frysplugg att montera värmare i, och även om det finns så behöver det inte vara ordentlig vattencirkulation där. Dessutom kan det bli felkoder och krångel om man värmer på fel ställe så datorn ser +40c på en givare och -20c på en annan, exempelvis.

Slangvärmare kan man inte heller montera hur som helst utan det ska ske enligt instruktioner och i Calix' fall också med eventuell monteringssats. Annars får man inte vattencirkulation och då brinner den inbyggda värmesäkringen i elementet. Går inte att laga, bara att byta.

Utanpåliggande så kallade strålvärmare är sista alternativet då varken block- eller slangvärmare funkar. Dom monteras tajt mot t.ex oljetråg eller block och är inte särskilt effektiva. Eftersom hälften av värmen går ut genom baksidan av elementet blir verkningsgraden dålig och dessutom får effekten inte vara särskilt hög till att börja med. Men visst fungerar dom, det tar bara längre tid.

Jag råkar ha Calix på den här bilen, slangvärmare, RE 480. Det fungerar utmärkt eftersom den är monterad på rätt sätt. ;)

dieselvärmare?

Kostar runt 10K att lämna in och få fixat har jag för mig, men det är jävligt värt det om man har råd. Sen kopplar du in så du kan ladda batteriet med kabeln i fronten istället, när det behövs, t.ex. när du står hemma.

Parkeringsvärmare finns redan installerat i bilen. Det kan ju vara en allternativ

bensinskalle skrev:dieselvärmare?

Kostar runt 10K att lämna in och få fixat har jag för mig, men det är jävligt värt det om man har råd. Sen kopplar du in så du kan ladda batteriet med kabeln i fronten istället, när det behövs, t.ex. när du står hemma.

Perc skrev: Utanpåliggande så kallade strålvärmare är sista alternativet då varken block- eller slangvärmare funkar. Dom monteras tajt mot t.ex oljetråg eller block och är inte särskilt effektiva.

Utanpåliggande/strålvärmare är samma sak som blockvärmare.
Det heter just blockvärmare för att dom monteras tajt utanpå blocket.

Har du parkeringsvärmare i bilen finns det ju ingen orsak att installera blockvärmare. Sätt pengarna på fjärrkontroll istället. :) Det går dock hårt åt batteriet så det ska vara friskt och av hög kvalitet, särskilt om du kör värmaren ofta. AGM-batteri skadar inte, så stort som det får plats i reservhjulsbaljan.

Vill du lyxa till det kan du installera Defas batteriladdare och koppla i sladden som vanligt över natten då och då. Budgetalternativet är en vanlig billig intelligent laddare (typ ctek) Men det är ju såklart behändigare med en motorvärmarsladd.

Loppan78 skrev:Utanpåliggande/strålvärmare är samma sak som blockvärmare.
Det heter just blockvärmare för att dom monteras tajt utanpå blocket.

Här i Finland heter det blockvärmare när det monteras i frysplugg och strålvärmare när det monteras utanpå. Det är väl en finlandism igen, ursäkta isåfall. Det är inte lätt att komma ihåg alla gånger. Halogenbrännare, stöpsel, värmebatteri, skyddsväg, tutt... etc ;)

Perc skrev:Du ska installera det som Calix eller Defa har tagit fram speciellt till din bil, varken mer eller mindre.

Calix "rekommenderar" slangvärmare och Defa har blockvärmare.
Köper du på Volvo så får du Calix blockvärmare.

Jag hade som sagt utan tvekan tagit slangvärmare. Helt klart effektivast av elvärmarna.

Perc skrev: Här i Finland heter det blockvärmare när det monteras i frysplugg och strålvärmare när det monteras utanpå. Det är väl en finlandism igen, ursäkta isåfall. Det är inte lätt att komma ihåg alla gånger. Halogenbrännare, stöpsel, värmebatteri, skyddsväg, tutt... etc ;)

Dom som man monterar i frostpluggen heter insticksvärmare i Sverige.