Sveriges Volvoforum

Efter att kört två V70:isar blev det en passat för ett drygt år sedan. Var nöjd, men det var inte samma kvalite som V70.
Nu har jag köpt mig en V70 D5 Summum från 05. Den har gått 20000mil
Den har ialla fall nivomatdämpare. Kollade idag genom att ta bort ett hjul. Lastade sedan bilen med 200kg cement i bakluckan och bilen sjönk ihop. Åkte en sväng på 5 km och mätte avståndet mellan nav och skärm när jag var tillbaka. Bilen hade inte höjt sig alls.
Jag såg dock att jag hade som en röd gummitopp bakom bromsskivan som trycktes mot en plåt. Enligt mina beräkningar är det någon distans så bilen inte kan sjunka mer än till den?! Stämmer det? Jag har sportchassi orginal från volvo, har det något med det att göra?
Bilen går fint på vägen och dämparna verkar funka bra, vad kan vara problemet att den inte höjer sig med tung last?

Tompa R skrev:Efter att kört två V70:isar blev det en passat för ett drygt år sedan. Var nöjd, men det var inte samma kvalite som V70.
Nu har jag köpt mig en V70 D5 Summum från 05. Den har gått 20000mil
Den har ialla fall nivomatdämpare. Kollade idag genom att ta bort ett hjul. Lastade sedan bilen med 200kg cement i bakluckan och bilen sjönk ihop. Åkte en sväng på 5 km och mätte avståndet mellan nav och skärm när jag var tillbaka. Bilen hade inte höjt sig alls.
Jag såg dock att jag hade som en röd gummitopp bakom bromsskivan som trycktes mot en plåt. Enligt mina beräkningar är det någon distans så bilen inte kan sjunka mer än till den?! Stämmer det? Jag har sportchassi orginal från volvo, har det något med det att göra?
Bilen går fint på vägen och dämparna verkar funka bra, vad kan vara problemet att den inte höjer sig med tung last?

Bilen måste ner till en viss nivå för att den ska höjas, och då höjs den bara så att den går över mini nivån,

Hittade denna guide över hur man kan kolla om nivomatdämparna fungerar:

To check the operation of the self-leveling function, park on a flat surface, measure from the center of the fender lip to the lowest part of the wheel lip and record your measurement of both driver’s and passenger’s side rear. Now load the trunk or cargo area with about 130kg. The car will sag a little. Drive the car of couple of km, then park in the same spot where you took your first measurement, and measure again with weight still in car. The permissible deviation is -20mm to +8mm.
For example, if your unloaded measurement was 500mm, the acceptable loaded measurement would have to fall between 480mm and 508. Keep in mind that the allowable difference from side to side is 15mm. If the results don’t fall within the acceptable range, the shock absorbers in question should be replaced. A light oil film is normal, but if oil leakage appears excessive, replacement may be necessary

tack för guiden, ska mäta lite.
Trodde den gick upp helt till normalnivå som olastad.
Vad är de där gummitopparna till för? Har det något med nivomaten att göra?

Tompa R skrev: Trodde den gick upp helt till normalnivå som olastad.

Den strävar alltid efter att komma i samma nivå som olastad men som sagt det kan slå lite.
Det som defacto skriver stämmer inte. Den strävar alltid efter att hålla normal nivå hur lite/mycket man än lastar (upp till max last).
Den måste alltså inte ner till en viss nivå för att börja reglera.

Tompa R skrev: Vad är de där gummitopparna till för? Har det något med nivomaten att göra?

Är väl vanliga genomslagsgummi?
Sitter ju på alla bilar i fram och bakvagn

Min -97:a höll alltid nivån oavsett hur mycket folk och bagage man tryckte in. Hanterade ojämnheter bra uppe i fart också. Nivomat är kanonbra, jag saknar det på min nuvarande.

Perc skrev:Min -97:a höll alltid nivån oavsett hur mycket folk och bagage man tryckte in. Hanterade ojämnheter bra uppe i fart också. Nivomat är kanonbra, jag saknar det på min nuvarande.

Tycker också det fungerar kalas. Har det på min s60 nu.