Sveriges Volvoforum

Hej alla, min gamla V70 har ett SRS larm sen 5 år tillbaka, SRS-0044 Sidokrockskudde höger fram för hög resistans. Har ju gått bra till nu när bilprovningen plötsligt visat ökat intresse för saken om man så säger...
Nåväl har inte riktigt lust att anta erbjudandet om att få det fixat för 8000 kr. Kommer inte ihåg om det var ny stol eller krockkudde, tydligen svåra saker med läderklädsel.
Tänkte därför helt fräckt ersätta krockkudden med ett väl valt motstånd (resistor) istället och låta bilen hanka sig fram de sista åren med detta och klara besiktingen dessutom.
Men, mellan vilka stift skall det sitta och vilket värde skall det ha? Sitter ju en hop med kontakter under stolen, har för övrigt haft isär och använt kontaktspray på allt under stolen, men det ser ok ut i kontakterna.
//Mikael

Har för mig att någon Forum medlem har varit utsatt för detta och
då var det ett enkelt Kabelavbrott som hittades. Hoppas att denne någon
läser denna tråden och kan tipsa om var brottet låg i kabeln. Innan du
inaktiverar hela rubbet så är det värt att undersöka rubbet.....

Tror det var greeeken här på forumet som hade samma felkod för ett antal år sedan.
Han kan nog informera om hur det löste sig för honom.

OK, tack för tipsen, hade väl inte tänkt inaktivera hela system, bara "bygla förbi" just denna krockkudde, men det kanske inte går...skall kolla med greeeken

Halloj halloj
Jo nog var det jag.
Kolla så att kabeln som går under stolen till airbagen inte är av eller skavd. Orange färg.
Jag bytte airbag men det hjälpte inte.
Varför jo det tog ett bra tag att hitta felet.
Kabeln som går FRÅN bilen till kontakterna under stolen hade en lite liten spricka/skavd precis vid kopplingen till dosan. Nästan omöjligt att se.

Kolla även så att kaeln från bälteslåset är helt.

Det ska vara 2.2 ohm på resistorn du kopplar in. Finns bar a2 stift i kontakten så det är inte så svårt.
Vad du än gör så mät INTE med nått instrument rakt på kablarna. Risk att det säger POFF då

Pratade precis med en mekaniker som sa två o'm på motståndet men greeken säger 2,2? Nu va denna killen inte Volvo mekaniker. Min fråga är kan de hända något som typ Poff om de e på 2 o'm när de ska vara på 2,2?

Samt vilken watt ska motståndet vara på? :)

Det som händer är nog att lampan inte slocknar

Vad menar du? Kommer de att gå igenom besiktningen?

Esarp skrev:Vad menar du? Kommer de att gå igenom besiktningen?

Han menar nog: Om du tar fel motstånd, så släcks ej lampan. Fast lampan släcks ju bara vid en felkodsavläsning/rensning när rätt motstånd är monterat (om det nu är 2,0 eller 2,2Ohm).

Skaffa någon med VIDA eller BSR PPC och pröva!