Sveriges Volvoforum

Hej!
Har krånglat med min bil (v70 2,4t-00) sen jag köpte den i vintras! strax efter jag köpte den så började motorlampa (lambdalampan) lysa. Jag hade inte tid att greja med de då så jag vänta lite med att kolla upp de. Efter en månad åkte jag till volvoverkstan och fick ut en felkod (ECM-261A, Adaptiv lambdareglering, övre gräns). Jag åkte hem och beställde en ny lambdasond vilket inte hjälpte utan lampan tände sig igen så jag la åt sidan ett tag. Och idag köpte jag en laddtrycksmätare kopplade i den utan problem men när jag kör laddar den bara 0,2 bar max jag vet inte vad som är normalt men jag tyckte de kändes lite? Vid tomgångskörning ligger den på -0,8 bar vilket jag har för mig är normalt.

Så nuär min fråga!
Kan motorlampan och laddtrycket ha någoting att göra med varandra?
Och vad ska laddtrycket ligga på?

Jag tycker bilen är ganska slö men har ingenting att jämföra med då det har krånglat sen jag köpte den. De händer nästan ingenting när man gasar på/växlar, det är inte för en ca 2 sek efter växling det kommer ett "litet ryck".

Jag kör en V70 2,4t -00

Är rätt säker på att motolampan gör att bilen endast laddar grundladdtryck.

Så om jag släcker lampan så laddar den mer tills lampan tänds igen? :)

Grundladdet bör väl ligga på 0,4. Kan ju vara mycket men att motrolampan tänds är ju inget bra. Hur mår din lmm tro? Många som får upp felkod lambda byter denna för att det sedan är lmm som spökar och bilen går fett (oftast)

Okej, har också funderat på lmm men borde den inte ha dålig tomgång om de är lmm?
Går de att mäta lmm? Vilka värden ska en lmm ha isf?

Kan även tilllägga att den är ganska trög startad ibland och ibland startar den perfekt.

Jag hade samma felkod för något år sedan.
Bilen gick helt normalt men motorlampan lös, jag mätte aldrig laddtrycket så jag vet inte om det hade ändrat sig.

Efter lite undersökande bestämde jag att byta LMM, och det var också den som var trasig.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=50725

dieselmagnus skrev:Grundladdet bör väl ligga på 0,4. Kan ju vara mycket men att motrolampan tänds är ju inget bra. Hur mår din lmm tro? Många som får upp felkod lambda byter denna för att det sedan är lmm som spökar och bilen går fett (oftast)

Iom med att det är en lättryckare så laddar den inte mer än 0,4-0,5 som max och grundladdtrycket ligger som sagt på 0,2 bar.

Det är ju egentligen ingen kod som direkt tyder på fel på lambdasonden.
Sonden fungerar utmärkt och motorstyr behöver justera insprutningen för lambda = 1.

När den justerar för mycket får man felkoden, och ofta så beror det på att luften som mäts inte stämmer överrens med det som lamdasonden känner. Antingen kan det vara fel på LMM, något läckage på antingen insug eller avgas som också stör regleringen.
Naturligtvis kan det vara fel på sonden också, men det är nog mer ovanligt just för ECM-261A

Okej, tack för alla svar :) men är de någon som vet hur man mäter lmm? Eftersom en ny kostar en hel del skulle de vara skönt att mäta och se innan jag bytte :)