Sveriges Volvoforum

Hej alla volvovänner!

Till problemet. jag har en S60 T5 (motor kod: b5234t3) som på tomgång tappar oljetryck. Lampan tänds efter ca 10sec och det börjar knacka i ventilerna. lägger jag lite varv på motorn så slocknar lampan och ventilerna tystnar och samma visa igen om jag släpper den på tomgång. kör jag med bilen och belastar motorn lite så börjar det läcka ganska mycket olja någonstans runt kamremmen. omöjligt att se exakt vart då oljan åker med remmen och blöter ner ALLT.

Detta har gjorts. blocket på motorn är bytt efter ett vevlager haveri men topp och tråg är det samma som förut. comp test är gjort och ser bra ut. vevhusvent gjordes rent vid bytet. oljefällan byttes dok ej då venten såg oförskämt ren ut (lite slarvigt kanske med tanke på att dom inte kostar mycket). oljepumpen är ny. oljan är köpt på volvo, filtret är nytt. körde med bilen ca 60mil efter motorbytet innan felet uppstod.

det som nu ska bytas är packboxarna runt kammarna men jag tror inte riktigt att det är där det läcker då det ser relativt torrt ut just runt packboxarna och det blöter mest nerifrån runt pumpen men det är lite min sista idé.

så jag undrar ju nu om det finns någon volvoerfaren mek därute som kanske kan komma med något ytterligare tips eller tanke?

jag har upplevt en gång att kolvkylningsventilen läckte och den sitter vid kamremmen svårt att hitta trodde med att packboxarna läckte men efter en burk bräklin och motorn igång utan kåpor så hitta jag var det läckte

antar att det är den lille rackaren som sitter strax intill vattenpumpen.. ska kika på det. är lite svårt att spola rent å titta vart det läcker eftersom det bara läcker när jag kör med bilen. men tack så mycket för tipset, hade nog inte tänkt på den annars. måst bara försöka få tag på en ny kopparbricka innan jag kan testa. :???:

Jag har en liten fråga angående vvt enheten. jag har ännu inte löst mitt problem med oljetryck och lekage och tänkte ge mig på att kontrollera vvt:n. har fått bort pluggen som sitter i centrum och innanför den sitter ju en torks jävel som jag förstått håller hela vvt enheten, men jag får inte riktigt loss den. vågar inte ta i mer utan att riskera att saker går ihjäl. frågan är då om denna centrumbult kan vara vänstergängad? :???:
och är haynes reparationshandbok för s60 nått att ha till detta? har inte velat köpa den då det står att den inte gäller för R modellerna. :evil:

bröl skrev: och är haynes reparationshandbok för s60 nått att ha till detta? har inte velat köpa den då det står att den inte gäller för R modellerna. :evil:

Det passar ju bra då eftersom du inte har någon R modell!

Loppan78 skrev:

bröl skrev: och är haynes reparationshandbok för s60 nått att ha till detta? har inte velat köpa den då det står att den inte gäller för R modellerna. :evil:

Det passar ju bra då eftersom du inte har någon R modell!

Bilen heter Volvo s60r t5 enligt dom pappren jag har! :???:

Jo men alla s60 heter "R" i modellbeteckningen om man kollar typ regbeviset.
Det som dock menas med s60R i detta fallet är alltså Volvos R modell med 300hk
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_S60_R

jo och v70 heter S+V70 men vem skriver så?
R är som sagt 300hk och awd inget annat