Sveriges Volvoforum

Har kommit ut 2 dagar nu då acc:n har gått fast en bilen står avstängd dvs nycklarna ur.
Har nyss varit inne på service för acc:n och dom fylde och kollade gasnivån i den och sökte efter läckage. Allt fick toppbetyg och inget läckage.
Men nu lever den sitt eget liv, inte så kul att komma ut och batteriet är slut.

Har inte kollat felkoder sen problemet dök upp då jag inte har felkodsläsare.

Någon som råkat ut för samma sak?

mackeman skrev:Har kommit ut 2 dagar nu då acc:n har gått fast en bilen står avstängd dvs nycklarna ur.
Har nyss varit inne på service för acc:n och dom fylde och kollade gasnivån i den och sökte efter läckage. Allt fick toppbetyg och inget läckage.
Men nu lever den sitt eget liv, inte så kul att komma ut och batteriet är slut.

Har inte kollat felkoder sen problemet dök upp då jag inte har felkodsläsare.

Någon som råkat ut för samma sak?

Att AC:n startar när bilen är avstängd är ganska omöjligt, då kompressorn är remdriven ifrån motorn.
Däremot så startar fläkten ibland på varma sommardagar, för att vädra ur och undvika dålig lukt i bilen.
Detta är fullt normalt.

/stuffs

Fläkten startar men inte acc:n helt rätt.
Men det är altså normalt? vill inte komma ut från jobbet och hitta batteriet dött.

Mvh Marcus

mackeman skrev:Fläkten startar men inte acc:n helt rätt.
Men det är altså normalt? vill inte komma ut från jobbet och hitta batteriet dött.

Mvh Marcus

Vid låg spänning så blockeras funktionen= batteriet kommer ej ladda ur.

Ja, funktionen är helt normal. Och du är inte den första som blir fundersam över den

/stuffs

Närmare bestämt tror jag syftet är att torka förångaren efter det att AC:n varit igång. I förångaren kondenserar stora mängder vatten ut ventilationsluften. Om den får förbli fuktig växer det på mögel och det luktar inte gott.

Sidan 69 i instruktionsboken - världens minst lästa och mest bortslarvade bok.

ja,att det ska vara så svårt att läsa den boken :lol: