Sveriges Volvoforum

Någon här som har etanolkonverterat en V70N T5-01 med flexitunes box som dom säljer i byggsats och vet hur man gör, Behöver jag en eller två boxar till en 5 cylindrig bil?

Tycker det är lite onödigt att lägga pengar på att konvertera till E85. Har kört min V70 2,5 T -04 på 50/50 E85 o 95 går hur fint som helst, går säkert att köra på mer E85 oxå om man vill. Min bil drog ca en liter milen på 50/50 blandning. Vid körning i ca 100-110. Men efter ca 30mil började motorlampa lysa, tankade 95 och körde 10 mil då slocknade lampan igen. Spar pengarna till något annat roligt.

Hejsan..

Mja sk piggyback system som flexitune ger jag inte så mycket för.. för det handlar inte så mycket om att just bilen måste ca 25-30% mer bränsle..tändkurvan stämmer inte alls bra överens med E85.. kollar hellre upp med tex Autotech, dom kan fixa mappning&mjukvara som heter multifuel, då så kan du tanka enbart vanlig bensin eller E85 utan problem...

//Henke

Tanka 98 oktan istället för 95 oktan i T5:a. Motorn kommer att bli starkare och snålare. Därmed är priskillnaden på ca 50 öre/litern inget att fundera över. Du kommer längre på varje tank.

Själv kör jag även min V70 Classic 00:a med 140 hk motorn på 98 oktan, och även på den är det grym skillnad mot när jag kört den på 95 oktan. Jag tankar den ca 1,5 - 2 ggr per månad, och alltid fulla tankar. Kör ca 150 mil per månad med den. Förut hade jag också en Volvo 940 95:a, som jag körde lika långt med per månad. Men sedan jag sålde den, och köpte mig en Volvo V70 2,4 D 06:a diesel, har mina bränslekostnader sjunkit med ca 1000 kr per månad och jag kör lika långt som förut. Men räknar jag med den högre fordonsskatten (5957 kr/år) så sparar jag ändå ca 700 kr per månad. Skillnaden är 4000 kr om året jämfört med 940:n i fordonsskatt för dieselbilen, och det blir 333 kr per månad i ökad fordonsskatt. Jag kör ca 1800 mil per år med varje bil.

Dessutom är dieselmotorerna grymma, prestandan i är helt i klass med en 2,5 T för 2,4 D och T5 mot en D5. För mig kommer det bli diesel även i nästa bil.

Mvh Ronnie

Min T5:a är chippad till 300hk hos Autotech i Trollhättan, undrar om den mjukvaran kan ligga kvar om dom mappar den för multifuel eller om den försvinner då?
Ja en Diesel är nog det jag skulle ha eller en bil som går på gas, kör 4000mil om året så hade nog lätt tjänat på det, T5:an är ju inte den billigaste direkt