Sveriges Volvoforum

Hej!

Min bil har börjat att tända oljelampan efter man har kört motorn varm och man låter den gå på tomgång, då börjar den blinka och sedan lysa. Den tänder sig aldrig medans man har varvet upp och man kör, men trycker man in kopplingen så den går ner på tomgång, då tänder den sig. Har inte haft bilen så länge, och dom två sista gångerna jag fyllt på olja så har jag använt OK/Q8 semisyntetisk olja, vet inte vad det har varit för olja i sen tidigare, och det har även börjat ticka/knacka i motorn. Frågade dom på Volvo vad det kunde vara för ljud, dom tyckte helt klart det lätt som ventilspel sa dom, menar dom då "tryckarna/lyftarna" är dåliga då? för spelet är väl självjusterande? Kan detta med missljudet i motorn ha med mitt oljebyte och oljelampan att göra? Vad kan det vara för fel?

Pröva att byta olja o filter, ett igensatt filter ger sämre oljetryck. En del gamla bilar jag haft med tickande ventiler med hydrauliska lyftare har blivit tysta när jag bytt olja o filer. Kanske oljelampan slocknar oxå.

Okej, det skall jag testa innan det är för sent :) Det fungerar med OK/Q8 semisyntetisk eller? Läste nått om att vevhusventilationen kunde tätna, hur kollar man det och rengör? Finns det någon guide?

Jag hade andvänt helsyntet på en Turbomotor som din!

kolla så oljan uppfyller klassningarna som din bil har! annars kan de gå åt helvete! och helsyntet ska man nog ha till en turbo. vilka klassningar du ska ha står i instruktionsboken tror de är acea 1 eller acea 3.

Om det vore min bil som började "bete" sig så skulle jag OMEDELBUMS åka o köpa EXAKT
den olja som Volvo tippar i.
Sedan 300 mil o byte igen med filter o hela köret....
Stenkoll på om oljan mörknar snabbt = Byte igen.....det är billigt jämfört med motorras.
Igensatt Vevhusventilation om det nu är det är dyyrt o trist....

Kan ju vara din oljetrycksgivare som spelar ett spratt. Turbos ska ju ha helsyntet men jag tror nog dock att det står i instruktionsboken att det går med halvsyntet också. Prova att byta till en helsyntetolja med rätt klassning för din bil. Byter du oljan och lampan slocknar så vet du ju problemet.

Din motor har mekaniska tryckare och beträffande oljan så ska den helt klart vara helsyntetisk. Gör som föreslagits, byt olja o filter och se om lampan lugnar sig.

Tack så jättemycket för alla svar, skall testa detta, skall köpa helsyntetisk men spelar märke någon roll tro?
Det behöver inte ha gått åt helvete även fast den börjat ticka och knacka eller?

Kan jag bara byta till helsyntetisk olja om det inte har varit det tidigare? Helsyntetisk är väl aggressivare och drar med sig massa rester mer än halvsyntetisk?