Sveriges Volvoforum

Har kylfack i min bil och skulle vilja veta hur detta funkar. Skickar den bara ut luften ur facket eller använder den sig av AC? Hade på läge 2 men tyckte inte det blev kallt. Fläkten snurrar och i vida kan jag inte se något kylelement.

Den borde kyla rätt mycket.

Jag hade kylbox i mitten bak i min S80 V8 Executive för några år sedan. Det kylde 20 grader jämfört med omgivande temperatur. Man tycker att det borde vara ungefär samma för det i mitten fram i XC90 Executive.

Ok, vet du om det är ett element med gas eller är det bara att den flyttar luften?

Om det tar kylan från en fungerande AC så borde det bli ganska kallt och stor kylkapacitet men begränsar placeringen till där gasrören till AC går.

Detta försutsätts också att AC:n används och kyler all luft och inte gör som Ford fokus att när man vrider på för värme så har den delen av luften inte passerat evaporatorn och vrider man på mycket värme så stängs AC:n av - det där med avfuktning av luft och därefter uppvärmning igen för att det skall bli torrare verkar vara helt okänd företelse...

Är det termoelement/peltier-element så går dom på elström - drar fruktansvärt mycket ström typ 50 - 100 Watt och kanske mer för relativt klen kyla (typ baksidan i lådan blir nära nollgradig på en yta stor som en tändsticksask och denna lilla yta skall kyla hela boxen...)

---

att bara blåsa runt luften ger ingen kyla under den temperaturen luften är i.

Ok, lita spekulationer. Det ser ut som som någon typ av element med en eller två fläktar. AC tror jag dock inte det är, det verkar för avancerat och krångligt. Tror mer på termoelement, generatorn är mycket stor med separat luftkylning och på 180Amp.

AC går den inte på. Det är något separat element med fläkt.

Ok, ska köra en längre tur och se om det blir kallt. Det kanske är ett termoelement då det finns en dränering under bilen för kylfacket.

Många bilar numera har ju kylt handskfack, och då brukar det oftast vara ett litet munstycke som blåser in luft direkt från evapuratorn. Den sitter ju där bakom i 99% av fallen så luften tas väl direkt, före den passerar värmepaket och spjäll och sånt.

I XC90 låter det som det är ett peltierelement. I korthet så är det en platta som suger värme från ena sidan till andra sidan, med hjälp av stora mängder elektricitet. Sen är det en fläkt som blåser bort värmen från den varma sidan efter hand. Det är ju så 12 volts kylväskor funkar.

Ok, men brukar dessa element gå sönder om fläkten fungerar. Körde som sagt bara en stund cirka 30-40 minuter och det var ingen större skillnad.

Det ska nog börja bli kallt relativt kvickt, men särskilt mycket kyla kommer det aldrig. Finns det nån kylfläns el dyl på insidan? Den ska ju bli sval.

Jag har haft ett par 12v kylväskor. På den ena satt kylmaskinen i ena sidan, där blev innerväggen i väskan lite kall bara. Den jag har nu har kylmaskinen i locket, med fläkt. Insidan av locket blir ju sval och det blåser lite varmt på utsidan också.