Sveriges Volvoforum

Hej igen

Har nu blivit ägare till en bi fuel 2004, 15400 mil på nacken! Bra allmänt skick för sin ålder.
Bilen är servad regelbundet, men senaste 2,5 åren har inte gassystemet kontrollerats.
Privatköp -blockets begagnatförsäkring.

Bilen går bra på bensin och gas, men är svårstartad på gas vid "kallstart", 2-3 sek till den tänder, vid varmstart går det som vanligt!
Enligt tidigare ägare har den "alltid" varit seg med start på gas, men alltid startat.
Gasspjället/spjällhuset är utbytt hösten 2009 (gul etikett).

1. Är det regulatorn som läcker? Eller finns det andra alternativ att utröna innan jag måste lämna in den? Tändsift?
2. Går det att köra vidare med denna typ av problem om det inte försämras dvs att andra komponenter tar skada.
3. Hittar ej instruktioner för "fred´s bubbeltest" när jag söker på detta? Är tråden borta?
4. Finns någon person som är expert på bi fuel i Göteborgsområdet? Det är väl Bilia som har "patent" på dessa arbeten?
5. Finns det någon försäkring som hanterar denna typ av fel? Går det att på något sätt att hamna under blockets begagnatförsäkring under"motorrelaterade fel"?

Tack på förhand -Johan, Göteborg

Hur har bilen gått igenom besiktning? Bilen skall ju fungera med gas och man kontrollerar ju tätheten också. Troligtvis är det gasregulatorn.

Hej

Bilen startar alltid på bensin om det finns i tanken. Är bilen svårstartad är det med 99.9% säkerhet gasregulatorn som felar.

Hallå,

Finns i Göteborgsområdet någon annan bi fuel-reparatör än Bilia?
Eller har de monopol på dessa reparationer?

Om nu du har blockets begagnat-försäkring så prata med dom om du nu inte gjort detta. Låter ändå underligt att bilen gått igenom besiktning utan fungerande gassystem.

Hej igen

Har nu haft bilen på diagnos på Bilia i Göteborg, då bilen är svårstartad vid kallstart.
Förhoppningen var att att Blockets begagnatförsäkring skulle träda in -men inte. Som jag misstänkte.
Kostnad felsökning 1300:-.

Diagnosen visade att trycket över regulatorn var konstant (inget problen här enl Bilia, mätningar gjores med mätinstrument/dator), men att fördelaren skulle bytas ut=10800 kr?
Låter lite konstigt, då de flesta här på forumet anser att det är regularorn som spökar vid kallstartsproblem.

Som skrivit tidigare så visar bubbeltestet på ca 2 bubblor/sek, och rycker jag ut slangen från regulatorn över natten, sedan stoppar tillbaka så startar bilen direkt på morgonen.

Gasdriften fungerar bra i övrigt, förutom kallstarterna då.

Tankar från forumet?

Mvh johan