Sveriges Volvoforum

Måste bara få lite klarhet i den eviga frågan med dessa undermåliga gasspjäll...

På min sitter det ett med gul etikett, vilket jag har förstått innebär att det är utbytt vid något tillfälle MEN är det då ett med kontaktlösa vridpotentiometrar eller är det fortfarande samma usla lösning med kolbanor???

Anledningen till min fråga är att bilen känns allmänt slö, går som en påse nötter från och till, rengjorde spjället för ca en månad sedan och det blev en klar förbättring men som sagt, den går fortfarande inte bra....Framförallt när jag startar den på morgonen, då kan den gå som om den inte tänder på alla cylindrar tills nåt relä klickar till, då går den normalt på tomgången igen men så fort samma relä klickar till igen så blir det samma visa igen. Så fort motortemperaturen börjar gå upp så slutar detta fenomen även om det fortfarande är skillnad på tomgången när detta relä klickar till.

Om det nu är så att det är gasspjället det är fel på, vilket jag är ganska säker på, ska man då köpa ett från atech eller skroten eller ska man åka till Volvo å betala ca 8000:- för ett nytt eller kan det vara så att det kanske kan räcka med att ladda om programvaran i bilen???

Har försökt läsa mig till detta här på forumet men jag blir bara mer å mer förvirrad ?:-/

Det gula är en senare version av det med vit etikett men den grundläggande konstruktionen är samma. Kan relät du hör vara relät till AC-kompressorn? Testa att stänga av ACn och se om felet försvinner. Jag hade liknande problem vid start på min bil för ett år sedan, då varvtalet sjönk rejält precis vid start så att hela bilen skakade till innan varvet återställdes. Detta försvann om man inte hade AC:n på. Felet för mig var att det var smuts/klägg (inte stora klumpar utan snarare en "hinna") i gasspjället och efter noggrann rengöring så försvann problemet helt. Spjället kompenserar nämligen för kraften att dra AC-kompressorn.

När du rengjorde spjället. Monterade du då bort det och rengjorde från båda hållen? Det räcker inte med att man rengör framifrån.

Arnold skrev:När du rengjorde spjället. Monterade du då bort det och rengjorde från båda hållen? Det räcker inte med att man rengör framifrån.

Precis, all skit sitter bakom spjället.

Jag har rengjort det två gånger, varje gång har jag tagit bort det helt och tagit ut det, så långt kabeln når åtminstone...
Så med andra ord behöver ajg alltså byta spjället till ett med den kontaktlösa lösningen men var får man tag på dom?
Atech känns inget vidare att behöva vända sig till med tanke på alla som haft problem med deras produkter och även företaget i sig....

Många har blivit nöjda med Atech:s arbete. Problemet är deras långa väntetider. Ska du behålla bilen ett bra tag köp då ett nytt spjäll om du har råd. Begagnat kan ju köpas med risken att samma problem återkommer.

Jag köpte ett nytt originalspjäll på ebay för 3 300:-. Det var en i England som hade det. Helt kanon. Sök på "Throttle housing". Här får du en länk till ett exemplar på ebay.

http://viewitem.eim.ebay.se/Genuine-Vol ... 90716/item

Får nog bli Atech iaf, att köpa ett nytt originalspjäll verkar ju meningslöst eftersom dom, om jag förstått det rätt, fortfarande har samma lösning med kolbanor vilket då innebär att felet kommer att komma tillbaka förr eller senare...
Blir till att ställa bilen hos föräldrarna medan man väntar på att Atech ska leverera, får väl kidnappa en av deras bilar under tiden

DanielNorsborg skrev:Får nog bli Atech iaf, att köpa ett nytt originalspjäll verkar ju meningslöst eftersom dom, om jag förstått det rätt, fortfarande har samma lösning med kolbanor vilket då innebär att felet kommer att komma tillbaka förr eller senare...
Blir till att ställa bilen hos föräldrarna medan man väntar på att Atech ska leverera, får väl kidnappa en av deras bilar under tiden

Nu förstår jag inte riktigt hur du menar. Ditt gamla spjäll är väl också original. Och det du får från Atech har väl samma konstruktion, det blir kanse ditt eget. De nya spjällen med gul etikett ska hålla en bättre kvalitet. Det är väl ingen större skilnad i pris.

Arnold skrev:

DanielNorsborg skrev:Får nog bli Atech iaf, att köpa ett nytt originalspjäll verkar ju meningslöst eftersom dom, om jag förstått det rätt, fortfarande har samma lösning med kolbanor vilket då innebär att felet kommer att komma tillbaka förr eller senare...
Blir till att ställa bilen hos föräldrarna medan man väntar på att Atech ska leverera, får väl kidnappa en av deras bilar under tiden

Nu förstår jag inte riktigt hur du menar. Ditt gamla spjäll är väl också original. Och det du får från Atech har väl samma konstruktion, det blir kanse ditt eget. De nya spjällen med gul etikett ska hålla en bättre kvalitet. Det är väl ingen större skilnad i pris.

Tja jag har haft linande problem på min.de har bytt en packning vid turbon tog tjuvluft där.Gick ok en vecka sen samma problem igen.Nu har de bytt bakre lambdasond och nu går den som förr igen.Så man ska inte skylla på gasspjället alltid.Jag hade gasspjällsfel innan ojämn tomgång ryck och slit vid gaspådrag och gick som en påse skit.men efter byte av lambdasond sågår den skitbra.Ta ut felkode först innan du byter gasspjäll